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Esboço de alavanca reguladora e folha apagada com uma marca "(2)"

Um esboço manuscrito de uma alavanca associada a um regulador, acompanhado por uma folha muito degradada contendo uma data ilegível e uma misteriosa marca "(2)".

Esboço de alavanca reguladora e folha apagada com uma marca "(2)" — página 46
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Página 46 — esboço de mecanismo

A página apresenta um esboço técnico a lápis ocupando a metade superior da folha, representando um mecanismo linear horizontal que liga vários elementos: à esquerda um dispositivo com linhas verticais que evocam molas ou um sistema de ajuste, ao centro um conjunto de polia/came com uma peça cilíndrica ligada a tubagens dobradas, uma peça em forma de fuso (biela) com um eixo transversal marcado com uma cruz, à direita um conjunto de mola/amortecedor estriado ligado a um tubo dobrado que desce para baixo, e na parte inferior direita uma roda dentada com um pequeno reservatório fixado no seu perímetro p. 46.

A palavra "levier" (alavanca) é legível, acompanhada por uma inscrição incerta que pode ser lida como "régulate[ur]" (regulador) p. 46. Outras inscrições manuscritas, ao longo do tubo no canto superior direito e na parte inferior da página, permanecem ilegíveis p. 46.

Página 47 — folha apagada

Esta folha, de legibilidade "muito difícil", apresenta no canto superior esquerdo, numa esquina rasgada/dobrada, uma inscrição incerta que pode ser lida como "19-2-8" seguida de "(2)" p. 47. Um esboço ligeiro, visível por transparência, parece mostrar uma peça retangular perfurada com duas colunas de orifícios, encimada por uma alavanca ou uma haste horizontal p. 47.

Nenhum destes elementos incertos pode ser aceite como um facto estabelecido.

Contexto

O termo "regulador" e a presença de uma alavanca associada a tubagens recordam, no vocabulário mecânico da época, os dispositivos de regulação de pressão ou de caudal — órgãos que se encontram nos sistemas hidráulicos e pneumáticos desenvolvidos na Citroën nos anos 1930-1950, período em que Paul Magès concebe os primórdios da suspensão hidropneumática. Esta aproximação, contudo, baseia-se no conhecimento geral e não no documento em si, que não nomeia explicitamente qualquer sistema Citroën.

Olhar do arquivista

Este díptico de páginas ilustra bem as dificuldades materiais de conservação dos arquivos Magès: um esboço técnico relativamente legível p. 46 coexiste com uma folha quase apagada, da qual apenas subsistem uma data fragmentária e uma marca "(2)" p. 47.

O mecanismo desenhado — alavanca, polia, mola estriada, roda dentada — evoca, sem certeza, um estudo de regulação mecânica ligado às pesquisas sobre os órgãos de suspensão ou de lubrificação que se encontram noutras peças do fundo, como o esboço do reservatório de óleo: agulha, juntas e fixação ou o esboço do tubo ar/óleo que substitui a vareta do óleo, que partilham a mesma lógica de circulação de fluido e de peças anexas em forma de reservatório.

A marca "(2)" sugere que esta folha pertencia a uma série numerada, cujo elemento "(1)" não foi identificado neste lote. Na falta de um índice de data fiável, a datação permanece prudentemente não especificada.

Datação

sem data

sem data; menção incerta "19-2-8" observada na p. 47, não utilizável como data fiável

nenhuma data inscrita no documento

Documento

2 páginas

Fonte: « Scanner 1 août 2025 à 16.41.pdf », p. 46–47

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Categoria

Técnica

Nota de arquivo

Páginas 46-47: esboços da mesma série, inscrições muito degradadas; marca "(2)" na página 47.