Nota de contabilidade industrial: alerta de 21 de maio de 1940

Neste documento

O documento é uma etiqueta de contabilidade industrial, colada sobre uma capa de cartão vermelho. Regista um evento preciso: um alerta de 21 de maio de 1940 que resultou num tempo de paragem de trabalho "Das 18h15 ÀS 19h ou seja = 3/4h" p. 2.

Um elemento cifrado, anotado "2454V", aparece, mas a sua leitura é incerta p. 2: não pode, portanto, ser utilizado com certeza.

O suporte também contém uma rubrica manuscrita a tinta preta, cuja leitura permanece incerta p. 2.

Contexto

O dia 21 de maio de 1940 situa-se em plena batalha de França: as tropas alemãs acabam de romper a frente e avançam em direção ao Canal da Mancha, provocando alertas aéreos em numerosas fábricas francesas. Paul Magès, que entrou na Citroën em agosto de 1925, trabalhava então no gabinete de estudos, onde tinha desenvolvido nomeadamente o limitador de travagem da carrinha TUB em 1939-1940 (Rascunho de carta de Paul Magès ao Sr. Sarre e plano de entrevista de 11 de maio de 1969) ; este alerta diz, portanto, respeito diretamente ao seu ambiente de trabalho na Citroën nesse período.

Este tipo de ficha de "contabilidade industrial" correspondia, nas fábricas da época, a um uso corrente: registar as interrupções de produção (greves, avarias, alertas) para ajustar o salário ou as estatísticas de rendimento. Estes alertas obrigavam frequentemente o pessoal a evacuar para abrigos, suspendendo temporariamente o trabalho na oficina.

Olhar do arquivista

Este documento, muito breve, tem em si mesmo apenas um valor documental modesto: não revela nada do trabalho técnico de Magès, mas testemunha indiretamente o clima da época e as limitações materiais que pesavam sobre a atividade industrial na primavera de 1940.

Parece provir de um dossier mais vasto dedicado a trabalhos realizados durante este período conturbado, como o atestam outras peças próximas datadas de 1940, tais como as Notas de cálculo manuscritas: carro a pedais, cabo e hélice ou o estudo do cilindro mestre de travão de ataque direto de 24 de abril de 1940.

Esta nota constitui assim uma referência cronológica valiosa, permitindo situar estas investigações no contexto preciso das semanas anteriores ao êxodo e ao armistício de junho de 1940.