Registos gráficos do tempo de embraiagem em função da velocidade de comando (17 de setembro de 1933)

Neste documento

Uma página de caderno de ensaios milimetrado

Esta página dupla de papel quadriculado contém curvas traçadas a lápis, registadas durante um ensaio datado de «17-9-33» p. 22, ou seja, 17 de setembro de 1933.

Parte esquerda: tempo de embraiagem

A página superior apresenta três curvas anotadas «Ye 20», «Ye 40» e «Ye», subindo rapidamente e depois estabilizando num patamar. Um texto manuscrito vertical, parcialmente ilegível, evoca um «Tempo de embraiagem em função [incerto] do valor [incerto] [ilegível] tirado [incerto] do comando» com a menção «9/9» p. 22. Duas chavetas sob as curvas indicam durações de «1'» e «1'25» p. 22.

Parte direita: velocidades do motor e da embraiagem

A página inferior contém uma escala vertical de valores (de 600 a 2400, com uma escala paralela que vai de 10 a 40) associada a várias curvas. Anotações assinalam uma «inclinação devida à desaceleração do vento durante a desembraiagem» p. 22, bem como durações «1'66», «embraiagem em 2"5» e «embraiagem em 5"» p. 22.

As linhas de referência estão legendadas como «Duque», «Motor», «accel», «Disco de embraiagem» e «Prato motor do contactor / Motor» p. 22. Uma seta aponta para um ponto de «Disparo / Embr» p. 22. Na parte inferior da página figura a menção «Relação de redução 1/100» p. 22.

Contexto

Em 1933, Paul Magès trabalha na Citroën numa época em que a empresa explora numerosas soluções mecânicas para os seus veículos, sendo a embraiagem automática ou semiautomática parte das pesquisas de pré-guerra conduzidas por vários fabricantes. Este tipo de registo gráfico, medindo um tempo de resposta mecânica em função de um comando, corresponde a uma prática clássica de ensaio em oficina desse período, onde a instrumentação se baseava largamente em traçados manuais a lápis sobre papel milimetrado.

No entanto, nada no documento permite ligar este ensaio a um modelo ou projeto Citroën preciso: esta perspetiva permanece externa ao arquivo em si.

Olhar do arquivista

Este documento parece ser uma folha de medições brutas, provavelmente proveniente de um banco de ensaios ou de uma montagem experimental destinada a estudar a resposta de um sistema de embraiagem a um comando dado. A precisão das durações anotadas («embraiagem em 2"5», «embraiagem em 5"») sugere uma preocupação em quantificar um fenómeno mecânico fino, no espírito de engenheiro experimentador que caracterizará mais tarde os trabalhos de Magès sobre a suspensão hidropneumática.

A data «17-9-33» situa este registo no mesmo período que a pasta manuscrita «1933» que lista vários estudos técnicos, que menciona nomeadamente o «sincronizador» — um tema próximo da questão da embraiagem abordada aqui. É provável que esta página pertença ao mesmo conjunto de ensaios conduzidos por Magès nesse ano, sem que se possa afirmar com certeza por falta de elementos adicionais no documento.