Wales Hydra News n.º 2 (1953): catálogo de molas de compressão Hydra Springs

Neste documento

Este boletim comercial, segundo número («Issue No. 2») da «New Series» dedicada às molas de compressão Hydra Springs, apresenta dois modelos industriais fabricados pela Wales-Strippit Corporation p. 18.

Modelo 52300

Esta mola existe em três séries segundo a rigidez: série 750 a 20 000 #/in (libras por polegada), série 625 a 11 000 #/in, série 500 a 4 500 #/in p. 18. Um esquema cotado indica um diâmetro de 1¾ polegadas e dimensões de 3⅜ a 3¾ polegadas, com uma rosca ¾-16 NF ao nível do «Force Adjuster» que serve para os ajustes finos p. 18. Um gráfico de força/curso associado mostra a evolução da força (de 2000 a 8500 lb) segundo o curso do pistão, de 1/8 a 3/4 de polegada p. 18.

Modelo 53050

Mais longo, este segundo modelo apresenta rigidezes mais baixas: série 750 a 10 000 #/in, série 625 a 5 500 #/in, série 500 a 2 200 #/in p. 18. As suas dimensões vão de 4¼ a 5 polegadas para um diâmetro de 2¼ polegadas, com a mesma rosca ¾-16 NF p. 18. O seu gráfico de força/curso cobre um curso mais longo, de 1/4 a 1½ polegadas p. 18.

Tabela recapitulativa das rigidezes

O texto especifica que a força e o curso podem ser modificados alterando a pré-carga ou os Comproils (fluidos proprietários) p. 18. Uma secção «Design Considerations» exalta o interesse das Hydra Springs para as aplicações de alta força e curso curto, com ganhos de eficácia anunciados «de 300 % a 1200 %» em relação a molas helicoidais de tamanho equivalente, segundo a rigidez p. 18.

Contexto

A Wales-Strippit era um fabricante americano de componentes industriais; a sua divisão «Hydra Spring» comercializava estas molas hidráulicas como alternativa compacta às molas metálicas clássicas, para a ferramenta, a prensa ou outros usos industriais. Este tipo de documento pertence a uma série de boletins técnicos (Hydra News) que a firma difundia para apresentar o seu catálogo.

Paul Magès, engenheiro da Citroën que desenvolvia nessa época a suspensão hidropneumática do futuro DS, interessava-se de perto pelas soluções hidráulicas concorrentes ou complementares, quer se tratasse de molas líquidas americanas ou de sistemas como o da Dowty.

Olhar do arquivista

Este catálogo técnico, sem anotação manuscrita visível na transcrição, parece ter sido conservado por Magès a título de vigilância documental sobre as tecnologias de molas hidráulicas disponíveis nos Estados Unidos.

Inscreve-se numa coleção mais vasta de boletins Wales Hydra News presentes no fundo, nomeadamente o número 1 sobre as molas de tensão e o número 3 sobre a flexibilidade das molas idênticas, sugerindo uma recolha sistemática desta série promocional pelas equipas da Citroën, provavelmente em ligação com as reflexões internas sobre as molas «Hydra-Springs» mencionadas em 1955.