Nota de serviço Thaon-Cadiou (18 de março de 1955): transmissão de documentação sobre os «Hydra-Springs»
Nota interna do serviço de Compras da Citroën (18 de março de 1955) transmitindo a Cadiou, com cópia a Magès, uma documentação americana sobre as molas hidráulicas «Hydra-Springs» da Wales Strippit Corporation.

Compreender este documento
Neste documento
Trata-se de quatro exemplares quase idênticos de uma mesma nota de serviço interna da Citroën, emitida pelo serviço de Compras, datada de 18 de março de 1955 (menção «DACT MR 18/3/55», p. 8-11).
O autor, Sr. Thaon, dirige-a ao Sr. Cadiou, com cópia ao Sr. Magès p. 8-11. Referenciada como «ACHATS N° I N K684» p. 8-10 ou «ACHATS K684» p. 11, ostenta o título «- RESSORTS "HYDRA-SPRINGS" -».
Thaon indica que transmite, «na sequência do seu pedido», uma documentação recebida da empresa Wales Strippit Corporation, sediada em North Tonawanda, no estado de Nova Iorque (E.U.A.) p. 8-11. Especifica que «o princípio destas molas baseia-se na compressibilidade de um fluido especial» e pede a Cadiou que lhe indique «se é oportuno solicitar amostras» p. 8-11.
A página 8 é acompanhada por uma fotografia publicitária em tons azuis mostrando três cilindros metálicos inscritos com «Hydra Spring» e «WALES», acompanhada por uma menção de patentes em curso («Patents pending and applied for on Wales Hydra Springs, seals, comproils, methods of manufacture, presses...») para os Estados Unidos e «most foreign countries» p. 8.
Cada exemplar ostenta vestígios manuscritos de arquivamento ou circulação: o algarismo «55» a tinta vermelha p. 8-9, rubricas ou iniciais na caixa «VISA» p. 8-10, incluindo um possível «AS» incerto p. 10.
Contexto
A Wales Strippit Corporation era um fabricante americano de molas hidráulicas, chamadas «Hydra Springs», que funcionavam segundo o princípio da compressão de um fluido especial (o «Comproil»). Este princípio é próximo do explorado pela Citroën para a sua própria suspensão hidropneumática, então em desenvolvimento para o futuro DS, apresentado em outubro de 1955.
Era comum, naquela época, que os serviços técnicos e de compras dos grandes fabricantes de automóveis realizassem uma vigilância internacional sobre as inovações concorrentes ou complementares, especialmente americanas, no domínio das molas de fluido.
Olhar do arquivista
Esta nota, embora puramente administrativa na sua forma, atesta que o serviço de Compras da Citroën desempenhava um papel ativo de vigilância tecnológica ao colocar em cópia Paul Magès em documentações estrangeiras relacionadas com o seu campo de especialização: as molas de líquido comprimido p. 8-11.
Parece que esta transmissão iniciou, dentro do dossier Magès, toda uma secção de arquivos dedicada às Hydra Springs da Wales — os boletins técnicos Hydra News que se seguirão nos anos 1953-1954 são provavelmente o prolongamento direto, tal como o Boletim Wales «Hydra Springs» de 1952. Pode-se também relacionar esta abordagem com as reflexões posteriores de Magès comparando a mola a gás e a mola a líquido, como na sua nota de março de 1961.
A multiplicação dos exemplares (quatro versões quase idênticas) sugere uma difusão ampla dentro dos serviços afetados, sinal do interesse suscitado por esta tecnologia concorrente.
No mesmo dossier

Carta de Paul H. Taylor (Tayco) à Citroën propondo ensaios comparativos Liquid Spring, 12 de dezembro de 1960

Wales Hydra News n.º 2 (1953): catálogo de molas de compressão Hydra Springs

Wales « Hydra News » n.º 1 (1953): mola de tensão com retorno amortecido
Datação
18 de março de 1955
Documento
4 páginas
Fonte: « Scanner 5 août 2025 à 14.37.pdf », p. 8–11
Etiquetas
Categoria
Nota de arquivo
Mesma referência N K684 – ACHATS, mesmos signatários e mesmo texto de início nas p. 8 a 11, data 18/3/55 marcada em cada uma.



