Wales Hydra News n.º 5: uma mola Hydra Spring para dispositivo militar explosivo

Neste documento

Este número 5 do boletim Wales Hydra News apresenta uma aplicação militar da mola Hydra Spring série 875, integrada no pistão de um «dispositivo militar explosivo» p. 21.

O problema técnico

O texto explica que a aplicação militar exigia uma absorção de energia para evitar a falha da estrutura sob choque de impacto. O boletim compara a situação a «disparar um projétil e apanhá-lo antes que saia do canhão» p. 21. A Hydra Spring foi concebida integrada no pistão (o projétil) do dispositivo explosivo.

Desempenho anunciado

Segundo o boletim, a adição da mola representava apenas 6 onças adicionais para uma absorção de energia cifrada — via correções manuscritas — em *20 000 lbs numa mola que desenvolve uma força de 28 000 lbs, operando em 16 milissegundos p. 21. Uma nota precisa que estes valores foram modificados à mão («15,000» riscado substituído por «20,000», «23,000» riscado substituído por «28,000»), sem que se saiba se esta correção emana do fabricante ou de um leitor p. 21.

O boletim menciona também que, após uma operação bem-sucedida, o cliente («contractor») solicitou mais absorção de energia como fator de segurança, obtida através da adição de Comproil (o óleo Wales) p. 21. O dispositivo só foi considerado satisfatório após a inclusão da Hydra Spring p. 21.

Comparação com uma mola helicoidal

A título de comparação, uma mola helicoidal equivalente (fio de 1,75'' de diâmetro, 10'' de comprimento, 8,5'' de diâmetro) pesaria 57 lbs e não poderia funcionar às altas velocidades exigidas por este dispositivo p. 21.

Um gráfico ilustra a força (até 28 500 lbs) em função do curso (até 1,38 polegada), com duas curvas — «ORIGINAL» e «FINAL CURVE» — a zona entre elas representando a energia/trabalho armazenado p. 21. Uma fotografia mostra uma peça cilíndrica metálica com extremidade cónica, provavelmente o pistão descrito p. 21.

Contexto

O fabricante americano Wales-Strippit Corporation comercializava na década de 1950 molas hidropneumáticas compactas sob a marca Hydra Spring, concorrentes potenciais das molas helicoidais clássicas para aplicações de alta densidade de energia. Este período corresponde às pesquisas conduzidas na Citroën, sob a direção de Paul Magès, sobre os princípios de suspensão oleopneumática que resultarão no DS (1955). As aplicações militares evocadas aqui (absorção de choque, sistemas explosivos) permanecem exteriores ao mundo automóvel, mas ilustram o interesse geral por este tipo de mola compacta e potente nessa época.

Olhar do arquivista

Este boletim faz parte de uma série que Magès parece ter seguido com atenção, como atestam os números anteriores conservados no mesmo fundo — ver o Wales Hydra News n.º 4 sobre a compressibilidade dos óleos Comproil, ou o Hydra News n.º 2 sobre as molas de compressão.

O exemplo militar apresentado aqui, bem longe do automóvel, parece ter interessado Magès como demonstração de princípio: a capacidade de uma mola Hydra Spring para absorver uma energia considerável num volume e peso reduzidos, um desafio diretamente transponível para a suspensão de um veículo. As correções manuscritas sobre os valores de força p. 21 sugerem uma leitura atenta, talvez uma verificação ou uma reavaliação dos números anunciados pelo fabricante.