Repartidor de freno y su mando — ficha técnica Citroën (P.M. 12.1.42)

En este documento

Esta ficha técnica lleva el encabezado Société Anonyme A. CITROEN y presenta el repartidor de freno y su mando, referenciado «P.M. 12.1.42» — iniciales que remiten a Paul Magès p. 3.

Vista en alzado del dispositivo de mando

El esquema muestra una pieza mecánica articulada sobre un pivote, conectada a una varilla marcada «A». Una flecha doble indica la «Diferencia de carga entre el delantero y el trasero» p. 3, que parece ser la magnitud física captada por el dispositivo. El brazo se prolonga (con una rotura de dibujo que señala una longitud reducida para el esquema) hasta el Puente trasero p. 3.

Vista en planta

Dos vistas en planta completan el alzado:

• la del dispositivo de mando, con la varilla «A» conectada a una pieza acodada que pivota en «B», remitiendo explícitamente al alzado anterior p. 3;
• la del repartidor propiamente dicho, mostrando dos cilindros/actuadores superpuestos conectados por resortes helicoidales a una pieza central articulada. Los conductos están anotados «Ruedas traseras» y «Ruedas delanteras», con una llegada indicada «Hacia pedal de freno» p. 3.

El cartucho en la parte inferior de la ficha confirma el título: «REPARTITEUR de FREIN et sa COMMANDE» p. 3. Una anotación manuscrita en rojo, en el margen, parece corresponder a una paginación, pero su contenido no es lo suficientemente claro para ser restituido con certeza.

Contexto

El repartidor de frenado es un órgano que ajusta automáticamente la presión de frenado entre el eje delantero y el eje trasero según la carga del vehículo — un desafío de seguridad importante en los coches con suspensión variable como el futuro DS 19, cuyo desarrollo tiene lugar precisamente hacia 1955.

En Citroën, estas investigaciones sobre el frenado se inscriben en los trabajos más amplios de Paul Magès sobre los circuitos hidráulicos, que darán nacimiento al sistema de suspensión hidroneumática y, más tarde, al frenado de disco asistido de alta presión del DS. Esta ficha, sin embargo, no evoca por sí misma el DS 19; este acercamiento pertenece al contexto histórico general.

Mirada de archivista

Esta ficha es probablemente un documento de estudio o de puesta a punto técnica, más cercano al dibujo de ingeniero que al plano de fabricación definitivo: las anotaciones manuscritas y la «rotura» de dibujo en el brazo de mando sugieren un documento de trabajo p. 3.

Probablemente se inscribe en la misma línea de reflexión que la nota «Reflexiones sobre el frenado», fechada en febrero de 1955, que podría aclarar las intenciones generales detrás de este repartidor. El vínculo con el croquis del bloque de frenado de disco sugiere también una misma obra de conjunto alrededor del circuito de frenado hidráulico desarrollado por Magès durante este período.