Registro de kilometrajes de los vehículos de prueba con Transmisión Hidrostática (1960-1973)
Dos hojas manuscritas que resumen, coche por coche, los kilometrajes acumulados por los 2 CV, 3 CV y GS de prueba equipados con la transmisión hidrostática, entre 1960 y 1973.
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Hoja 1 (p. 7) — 2 CV y 3 CV, 1960-1973
La tabla enumera nueve vehículos de prueba, con sus períodos de rodaje y kilometrajes:
| N.º | Vehículo | Período | Kilometraje |
|---|---|---|---|
| 1 | 2 CV (A12) | 7 ene. 1960 – 13 may. 1966 | 295 660 km |
| 2 | 2 CV (ELV 724) | 20 abr. 1960 – 25 abr. 1966 | 31 375 km |
| 3 | 2 CV (ELV 640) | 18 dic. 1961 – 7 oct. 1963 | 39 877 km |
| 4 | 3 CV (ELV 1140) | 8 abr. 1965 – 10 ene. 1972 | 136 115 km |
| 5 | 3 CV (ELV 874) | 13 ene. 1966 – 13 dic. 1966 | 40 638 km |
| 6 | 3 CV LABO (ELV 1128, La Ferté) | feb. 1967 – mar. 1969 | 84 132 km |
| 7 | 3 CV LABO (ELV 1294, La Ferté) | 13 mar. 1967 – dic. 1971 | 180 940 km |
| 8 | 3 CV (ELV 1323) | jun. 1967 – sept. 1972 | 44 802 km |
| 9 | 3 CV (ELV 1405) | oct. 1969 – jun. 1972 | 83 110 km |
El total registrado es de 936 649 km p. 7. Una anotación en rojo señala una duda («douté») entre las líneas 6 y 7 p. 7.
En la parte inferior de la página, una nota atribuida al «Sr. Meunier» especifica un kilometraje de 81 340 km para el ELV 1405, y una referencia EP 3091.03.008H menciona 91 437 km acumulados en los chasis n.º 2 (ELV 1294 y 1323), fechada el 15/12/73 p. 7.
Hoja 2 (p. 8) — GS 1015 y GS 1220
Se enumeran cuatro vehículos GS adicionales, distinguidos por generaciones de transmisión hidrostática:
| N.º | Vehículo | Modelo / generación | Período | Kilometraje |
|---|---|---|---|---|
| 10 | ELV 1583 | GS 1015, 1.ª generación | dic. 70 – sept. 72 | 49 127 km |
| 10 | ELV 1583 | GS 1220, 2.ª generación | dic. 72 – jul. 73 | 15 690 km |
| 10 | ELV 1583 | GS 1220, 3.ª generación | sept. 73 → | 5 870 km |
| 11 | ELV 1774 | GS 1220, 2.ª generación | may. 1972 → | 57 998 km |
| 12 | ELV 1654 | GS 1015, 1.ª generación | ene. – jul. 72 | 17 237 km |
| 12 | ELV 1654 | GS 1015, 2.ª generación | jul. 72 – feb. 73 | 20 054 km |
| 12 | ELV 1654 | GS 1220, 2.ª generación | feb. 73 → | 13 000 km |
| 13 | ELV 1832 | GS 1220, 2.ª generación | may. 73 → | 11 000 km |
El total de esta sección es de 189 976 km p. 8.
Un resumen fechado el 05/12/73 suma los dos totales: «2 CV y 3 CV» 936 649 km y «GS 1015 y 1220 cm3» 189 976 km p. 8.
Otras menciones manuscritas aparecen al margen: una línea tachada que evoca «2 CV 4/l - 1960-1966» con 31 371 km para el ELV 724, un recuadro azul que indica «1 126.625 Km», así como un recuadro rojo tachado que menciona «Total», «14 coches» y «1.458.000 Km», fechado el 6/12/73 p. 8. La cifra «4157996», tachada en rojo, sigue siendo de lectura incierta.
Contexto
Históricamente, la transmisión hidrostática fue uno de los grandes proyectos de investigación de Paul Magès y su equipo en Citroën, con el objetivo de reemplazar el embrague y la caja de cambios clásicos por un sistema hidráulico de desmultiplicación continua. Los 2 CV y 3 CV (versiones experimentales derivadas del 2 CV) así como el GS, lanzado en 1970, sirvieron como bancos de pruebas rodantes para estas investigaciones llevadas a cabo durante casi quince años, especialmente en el sitio de pruebas de La Ferté-Vidame.
Mirada del archivista
Este documento es una tabla de síntesis contable más que una pieza técnica: permite medir, con cifras que lo respaldan, la magnitud y la duración de la campaña de pruebas de resistencia de la transmisión hidrostática — casi 1,1 millones de kilómetros acumulados en trece vehículos entre 1960 y 1973 p. 7-8.
Las anotaciones superpuestas (correcciones con lápiz rojo, nota del Sr. Meunier, recuadro tachado «14 coches») sugieren que este registro fue retomado y actualizado en varias ocasiones, probablemente para necesidades de balance interno a finales de 1973 — período que corresponde a aquel en el que Magès redacta su exposición sobre la transmisión hidrostática y su nota sobre el problema de transmisión del vehículo L.
Este registro puede compararse con la lista de pruebas de los vehículos 2 y 3 CV de 1968, que documenta una etapa anterior de este mismo programa de pruebas.
En el mismo expediente
Notas manuscritas de Magès: «Presentación T.H. 50 CV» en el B.E.A. (15.9.64)
Seguimiento de pruebas de resistencia del 2 CV A12 con transmisión hidrostática (1963-1966)
Balance de las pruebas T.H. (2 CV, 3 CV) y comparación del número de piezas (26.11.1968)
Datación
1973
Documento
2 páginas
Fuente: « Scanner 18 août 2025 à 15.25.pdf », p. 7–8
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Nota de archivo
p.7-8 paginación continua 1 luego 2; kilometrajes detenidos en 1973; sumario p.165: «1973 Número de kilómetros recorridos por el conjunto de las T.H.».