Pruebas del 2 CV con transmisión hidrostática en el Mont Ventoux (29 de junio de 1960)

En este documento

Las pruebas del 29 de junio de 1960

La página 125 lleva el encabezado « Transmission H 2 CV » y la mención « 29. Juin _ Ventoux » p. 125, repetida idénticamente en la página 126. La página 127 precisa el sentido del evento: « 29 Juin 1960 — Le Ventoux [pour la] 1er fois avec Transmission Hydrostatique » p. 127, subrayando que se trata de un primer ascenso al monte para un vehículo equipado con este dispositivo.

Los kilometrajes de los órganos

Las notas indican un « 1000 Km. démarage » y luego, en una fecha anotada « 26 juin » p. 125 o « 30 juin » p. 126 según la página: « 5200 Km (pompes) » y « 8000 Km (récepteur/récepteurs) » p. 125-126, traduciendo un seguimiento del kilometraje acumulado de las bombas y receptores hidráulicos.

Rendimientos relativos medidos

Una misma tabla de rendimiento aparece en ambas páginas:

La página 126 añade una comparación « Par rapport a 2 CV d'accompagnement (consommation) » p. 126, mostrando que un vehículo testigo en 2 CV clásico acompañaba la prueba para comparar el consumo.

Otros órganos mencionados

La página 126 enumera, sin detalle numérico explotable, varios puntos técnicos: « Amortissement [fin] de course & 2 », « Correcteur [hauteur] x 1 », « Anti-roulis, 2 solutions, 6-7 » y una comparación de suspensiones (« Susp. Camion : 4 », « 2 CV (C) : 3 », « V air : 5 ») p. 126. La ventilación y el compresor también se mencionan al final de las páginas 125 y 126, sin más precisión.

Contexto

El Mont Ventoux, con sus fuertes pendientes y su larga subida, constituía en la época un terreno de prueba clásico para probar motores, transmisiones y suspensiones en condiciones severas. El 2 CV, modelo Citroën emblemático de simplicidad mecánica, servía aquí de base de experimentación para una transmisión hidrostática, tecnología alternativa a la caja de cambios mecánica, entonces en desarrollo en Citroën paralelamente a los trabajos de Paul Magès sobre la suspensión hidroneumática.

Mirada de archivista

Esta pieza documenta, al parecer, una etapa destacada de las pruebas de la transmisión hidrostática: la primera confrontación del sistema con el relieve exigente del Ventoux p. 127. Las mediciones de rendimiento por tipo de terreno p. 125-126 dan fe de un enfoque metódico de comparación con un vehículo de referencia.

Este documento se inscribe probablemente en la misma campaña de pruebas que el Registro de los kilometrajes de los vehículos de prueba con Transmisión Hidrostática (1960-1973), que cubre precisamente el año 1960, y encuentra un eco más tardío en el Seguimiento de pruebas de resistencia del 2 CV A12 con transmisión hidrostática.