Esquema de la instalación hidráulica del vehículo 6 H (Citroën 15 Six-H)
Lámina técnica que detalla, con el apoyo de un esquema y nomenclatura, la instalación hidráulica completa del Citroën 15 Six-H, antepasado de la suspensión hidroneumática del DS.
Presentación y leyendas originales
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En este documento
Se trata de una lámina esquemática única, titulada « Schéma de l'installation hydraulique », relativa al vehículo 6 H p. 3, designada como Fig. 2 en el documento.
La leyenda de los circuitos
El esquema distingue cuatro tipos de circuitos, diferenciados por trazos gráficos: Admisión, Escape, Retorno de fuga y Aspiración - Bomba - Depósito p. 3.
La nomenclatura de los órganos
Nueve órganos están numerados y vinculados al dibujo del chasis:
| N.º | Órgano |
|---|---|
| 1 | Bomba de Alta Presión |
| 2 | Disyuntor-Conyuntor |
| 3 | Acumulador |
| 4 | Cierre |
| 5 | Depósito |
| 6 | Corrector de altura |
| 7 | Cilindro de suspensión |
| 8 | Bloque neumático |
| 9 | Barra estabilizadora |
p. 3
El esquema visual superpone estos elementos a un chasis visto en perspectiva, con ejes delantero y trasero, canalizaciones y marcas con letras A y B cuyo significado preciso no se da en el texto transcrito.
Contexto
El vehículo designado « 6 H » corresponde, en la nomenclatura Citroën de la época, a una versión del Citroën 15 Six-H, provista de la suspensión hidroneumática puesta a punto por Paul Magès. Este realizó la prueba del 3 al 5 de abril de 1954 (Prueba de carretera del 15 Six H (ELV 412) por Paul Magès, 3-5 de abril de 1954), poco antes de la introducción del dispositivo en este modelo y su posterior generalización en el DS presentado el 6 de octubre de 1955.
Esta suspensión se basa en un principio entonces inédito: sustituir los muelles metálicos por esferas que contienen gas a presión (los « bloques neumáticos »), alimentadas por un circuito hidráulico de alta presión que incluye bomba, acumulador y corrector de altura — todos ellos órganos que se encuentran nombrados precisamente en esta lámina.
Mirada de archivero
Este documento es probablemente una lámina pedagógica o técnica destinada a la formación o a la documentación de los reparadores, más que un plano de fabricación: sintetiza en una sola vista el conjunto del circuito y su nomenclatura p. 3, función que confirma su clasificación junto a una nota técnica a los concesionarios sobre los métodos de reparación fechada el mismo mes.
Constituye probablemente una lámina de síntesis, complementaria a las láminas de detalle de los órganos hidráulicos que profundizan en ciertos órganos citados aquí (acumulador, disyuntor-conyuntor).
Ilustra bien el enfoque sistémico de Magès: cada órgano solo tiene sentido en la arquitectura global del circuito, lo que esta Fig. 2 permite ver de un solo vistazo.
Datación
1954
Documento
1 página
Fuente: « WEB 76 — CITROËN 15 SIX-H. -.pdf », p. 3
Categoría
Nota de archivo
Lámina de conjunto sin fecha propia (p.3); vinculada por el tema y el vocabulario a la nota técnica del 6 de mayo de 1954 que la precede, de ahí la datación al año.
