Feuillets vierges et intercalaires avant les notes de 1956-1957

Dans ce document

Les trois pages (154 à 156) ne comportent aucun texte transcrit.

La page 154 est décrite comme lisible mais vierge : aucun contenu n'y a été relevé.

La page 155 présente deux agrafes métalliques en haut de page, ainsi qu'une marque en forme de chevrons doubles (« >> ») visible en surimpression légère, probablement due à la transparence d'une page voisine.

La page 156 porte un filigrane du logo Citroën orienté verticalement sur le bord gauche (mention « CITROËN » suivie d'un sous-titre illisible), ainsi que les chevrons Citroën imprimés en filigrane dans le coin supérieur droit. Deux agrafes métalliques sont également visibles sur le bord droit de la page.

Aucun autre élément textuel ou graphique n'est exploitable sur ces trois feuillets.

Contexte

Le papier à filigrane Citroën, avec chevrons et mention de marque imprimés en clair dans la pâte du papier, correspond à un type de papeterie interne largement utilisé par la marque pour ses documents techniques durant les décennies d'activité de Paul Magès, notamment pour les dossiers liés à la suspension hydropneumatique puis à la transmission hydrostatique.

Les agrafes visibles sur ces pages suggèrent qu'elles appartenaient à un ensemble de feuillets reliés — pratique courante dans les dossiers d'ingénieur de l'époque pour organiser des notes manuscrites ou des comptes-rendus d'essais en sections distinctes.

Regard d'archiviste

Ces trois feuillets ne portent aucune information documentaire directement exploitable : ils semblent avoir servi de pages de séparation ou d'intercalaires vierges au sein d'un dossier plus vaste, une fonction cohérente avec la présence des agrafes p. 155-156 et l'absence totale de texte.

La position de cette archive, juste avant des « notes de 1956-1957 » selon le titre du dossier, laisse penser qu'il s'agissait probablement de marquer une transition entre deux sections thématiques ou chronologiques du classeur de Paul Magès, plutôt que de contenir une information technique en soi.

Le filigrane Citroën p. 156 confirme seulement la provenance du papier utilisé, sans apporter d'élément propre à l'histoire des inventions de l'ingénieur. Cette pièce présente donc un intérêt principalement archivistique — elle aide à comprendre l'organisation matérielle des dossiers — plutôt qu'un intérêt technique, à la différence de documents voisins comme les notes manuscrites « Présentation T.H. 50 CV » au B.E.A. ou les bulletins B.E.A. de comptes-rendus d'essais.