Schéma de montage des pistons de commande de vitesse sur B.V. — plan E806-2309 (Védie, 1957)

Dans ce document

Ce plan technique, référencé E 806-2.309, présente le « SCHÉMA de MONTAGE des PISTONS de COMMANDE de VITESSE sur B.V. Solution cylindres en 2 parties » p. 24.

Nomenclature des pièces

Le dessin détaille deux ensembles de cylindres coaxiaux, en coupe :

D'autres éléments sont mentionnés : les axes de fourchettes et le couvercle de boîte p. 24.

Une indication de réglage figure clairement au centre du schéma : « RÉGLAGE BOÎTE 4mm », associée à la mention « Longueur réelle du piston » p. 24. Le plan est dessiné à l'échelle 2/1.

Le cartouche précise que ce plan est « VALABLE POUR ESSAI 42.806 », lancé par la note portant le numéro E806-2200, et signé par Védie le 8-3-57 p. 24. Le champ « REMPLACE PLAN » n'est pas renseigné, et le visa d'approbation reste illisible.

Contexte

Ce type de plan s'inscrit dans les développements menés au bureau d'études Citroën autour des systèmes hydrauliques de la DS, dont Paul Magès a été l'un des artisans majeurs. Les cylindres de commande de boîte de vitesses, actionnés hydrauliquement, participaient au dispositif de servo-commande qui caractérisait la sophistication mécanique du modèle.

La numérotation « E806 » suggère une série d'essais ou d'ensembles techniques propres à ce mécanisme, distincte des références « D314 » et « DS 314 » que l'on retrouve sur d'autres plans du même fonds, relatifs au cylindre de débrayage.

Regard d'archiviste

Ce plan daté du 8 mars 1957 semble constituer une évolution ou une variante d'un montage antérieur : la mention « solution cylindres en 2 parties » p. 24 laisse penser qu'il existait, ou qu'était envisagée, une solution alternative en une seule partie — information toutefois non confirmée par ce seul document.

La précision du réglage « boîte 4 mm » et la note sur la longueur réelle du piston p. 24 témoignent du soin apporté aux tolérances de fabrication, caractéristique du travail d'ajustement propre aux systèmes hydrauliques développés par l'équipe de Magès.

Ce document peut être mis en relation avec l'Intercalaire manuscrit « 54 à 57 — Piston, cylindre de débrayage », qui couvre la même période et les mêmes types de composants, ainsi qu'avec le Plan du cylindre de débrayage DS 314-02 (1957), contemporain et relevant du même atelier de conception.