Note Corbel à Grosseau : aérodynamique et vitesses du véhicule G face à D, S et concurrents (4 mai 1970)

Dans ce document

Cette note technique, signée Corbel et adressée à M. Grosseau, référencée « 70.05.04. AE » et datée du « 4.5.70 » p. 127, porte sur le « VEHICULE G. » — un projet automobile désigné par sa seule lettre-code.

Aérodynamique comparée (G, D, S)

Un premier tableau compare le maître couple, le coefficient de traînée (C_x) et le produit C_x S des véhicules G, D et S :

Il est précisé que ce « C_x S » correspond à un véhicule à échelle 1, la mesure ayant été réalisée « sur une maquette échelle 1/5 » p. 127.

Vitesses maximales face aux concurrents

Un second tableau confronte les performances du véhicule G, testé avec plusieurs puissances moteur, à trois modèles concurrents :

La page porte aussi une annotation manuscrite « M Magès » soulignée, ainsi qu'une mention manuscrite rouge « 4-05-70 » et un grand chiffre « 70 ».

Contexte

Les véhicules « D » et « S » désignés ici renvoient, selon toute vraisemblance historique, à la DS et à l'ID/Safari (S) de Citroën, gammes phares de la marque à cette époque. Le « véhicule G » correspondrait à un projet en développement au tournant des années 1970 — période où Citroën travaillait sur de nouveaux modèles de petite et moyenne cylindrée, dans un contexte de concurrence directe avec la Peugeot 204, la Renault 12 et la Simca 1100, cités dans la note.

Ces trois modèles concurrents étaient, dans les années 1970, des références du segment des berlines populaires françaises.

Regard d'archiviste

Ce document illustre le travail comparatif systématique mené chez Citroën pour situer un nouveau véhicule face à la gamme existante et à la concurrence, sur deux critères clés : l'aérodynamique et la vitesse de pointe.

La présence du nom « Magès » en annotation manuscrite p. 127 s'inscrit dans son parcours chez Citroën, où il entre en août 1925 et reste 49 ans, passant de rédacteur technique à sous-responsable du Super-Contrôle et au bureau d'études (notes autobiographiques) ; en 1970, il y est donc pleinement actif, ce qui explique vraisemblablement son suivi de ce dossier, bien que son rôle précis dans cette note reste non précisé.

Ce document se situe dans une chemise couvrant les années 1960-1970 ; on peut le rapprocher, pour le contexte général des travaux de la période, du Sommaire de la chemise 60-74, qui recense les décisions et projets de cette même chemise d'archives.