Planche de schémas techniques – Essai 43204, signée M. Magès

Dans ce document

En-tête et cadre administratif

La page porte le bandeau pré-imprimé « STÉ AME A. CITROËN » avec des cases « No » et « PAGE No » p. 5. Une réglette graduée court le long des bords, signe d'un papier calque de bureau d'études p. 5. Une case « MODIF. » figure en bas de page, sans annotation visible p. 5.

Fig.1 — ensemble mécanique en coupe

Le premier schéma montre un empilement de trois blocs mécaniques hachurés reliés par des tubes et soufflets. Le bloc supérieur (repère 13) est traversé par une tige avec une portion filetée ou striée (19) et une indication de coupe « C-C » p. 5.

Il se prolonge vers un second bloc contenant des éléments internes striés (51) et deux petits pistons à ressort (49, 55 à gauche ; 50, 56 à droite) p. 5.

Des tuyauteries (45, 46) relient ce bloc à un troisième, doté d'un mécanisme à ressorts et d'un clapet ou robinet (repères 42, 47, 48, 54, P1, P2) p. 5.

Un long cylindre horizontal en bas, avec tige centrale et portion striée (44), est relié par un tube vertical annoté à la main « 43 bis » p. 5.

Fig.2 — bloc à ressorts symétriques

Le second schéma représente un bloc rectangulaire avec un axe central strié et deux ressorts symétriques repérés F1 et F2, ainsi que deux tiges verticales et des repères 57, 58 p. 5. Une tache brune recouvre partiellement le bas du dessin.

Mentions manuscrites

La planche porte la mention « Essai 43204 » et la signature « M. Magès » en bas de page p. 5.

Contexte

Ce type de planche calque, avec réglette graduée et case « MODIF. », correspond aux usages courants des bureaux d'études automobiles de l'après-guerre pour tracer et faire évoluer des pièces mécaniques.

Paul Magès, ingénieur chez Citroën, est notoirement l'inventeur de la suspension hydropneumatique équipant la DS présentée en 1955 ; les schémas en coupe montrant blocs hachurés, ressorts et clapets sont typiques des composants hydrauliques (vérins, valves, amortisseurs) qu'il développait à cette époque, bien qu'aucun nom de pièce ne soit donné dans le document lui-même.

Regard d'archiviste

Le numéro « Essai 43204 » suggère qu'il s'agit d'un document lié à une campagne d'essais numérotée, probablement interne au bureau d'études, mais sa nature précise (pièce testée, résultat attendu) n'est pas précisée dans la planche.

La présence de deux figures — un ensemble complexe à plusieurs étages (Fig.1) et un bloc à ressorts symétriques plus simple (Fig.2) — laisse penser que ces schémas illustrent deux vues ou deux variantes d'un même sous-ensemble hydraulique, sans que l'on puisse l'affirmer avec certitude à partir du seul document.

Ce document technique semble s'inscrire dans le même environnement de travail que d'autres pièces du fonds Magès portant sur des composants hydropneumatiques, comme la demande de brevet pour une valve à trois voies ou la note manuscrite sur la courbe caractéristique d'un amortisseur, qui relèvent de la même période de recherche sur les organes de suspension, sans qu'un lien documentaire direct puisse être établi ici.