Rapport d'essais du 23 avril 1958 : frottement des organes de suspension AV (Dascotte)

Dans ce document

Il s'agit de la première page d'un rapport d'essai de 5 pages, intitulé « Mesures de frottement sur organes de suspension AV », réalisé par l'établissement Dascotte le 23 avril 1958 sur la voiture immatriculée DS 8962 BX 78 p. 11.

Protocole

Le document décrit le montage nécessaire : dépose des ailes avant et des tôles de protection des cylindres, branchement de deux tubes d'alimentation des cylindres avant sur une pompe équipée d'un manomètre, et pose d'un index p. 11. Le but est de mesurer la variation de pression dans les cylindres avant nécessaire pour obtenir un déplacement de la voiture, celle-ci étant « sensiblement à la position route » p. 11.

Séries de mesures

Quatre configurations successives sont relevées, avec pour chacune une série de valeurs manuscrites et une moyenne calculée :

La mention « après gymnastiquage de la voiture » p. 11 suggère un cycle de mouvements imposés au véhicule avant reprise des mesures, sans que le document n'en précise davantage la nature.

Le bas de page comporte un cadre administratif type Citroën (colonnes NOM/DATE/VISA, mentions « LANCE PAR NOTE N° », « REMPLACE », « MODIF. »), resté vierge de remplissage visible.

Contexte

La DS, lancée par Citroën en 1955, est équipée de la suspension hydropneumatique mise au point notamment par Paul Magès. Ce type d'essai de frottement sur les organes de suspension avant s'inscrit dans les campagnes de mise au point et de contrôle qualité menées en usine et chez des sous-traitants ou prestataires d'essais comme l'établissement Dascotte, non identifié plus précisément ici.

La mesure du frottement des cylindres et des liaisons (rotules de direction, amortisseurs) était un enjeu technique important pour garantir le confort et la précision de comportement recherchés par ce système de suspension, sensible aux moindres résistances parasites.

Regard d'archiviste

Ce document est une pièce technique brute, probablement destinée à alimenter les travaux de mise au point de la suspension avant de la DS menés dans l'entourage de Paul Magès à la fin des années 1950. Son intérêt réside dans la précision du protocole expérimental et dans la mise en évidence, par comparaison des quatre séries de mesures, de l'influence de l'amortisseur et des rotules de direction sur le frottement global du train avant p. 11.

Il fait probablement partie d'un même dossier d'essais que la page 5 sur roues sans amortisseur AV et la page 3 sur tréteaux, biellettes de roulis débranchées, toutes deux réalisées sur le même véhicule DS 8962 BX 78, ce qui suggère une campagne d'essais méthodique explorant plusieurs configurations mécaniques successives.