Gráfico de entregas de automóveis Citroën ao Serviço Comercial (1927-1933)

Neste documento

Trata-se de um gráfico estatístico intitulado «Número de automóveis entregues ao Serviço Comercial», que ostenta a especificação «Automóveis - Chassis nus - U.E. + Kégresse» p. 1-2.

O suporte

A página 1 serve de capa ou guarda, com uma inscrição manuscrita a lápis «1933» no canto superior direito p. 1. O documento apresenta perfurações de dossier e manchas de envelhecimento, sinais de um armazenamento em arquivo administrativo p. 1.

O gráfico em si

A página 2 contém o gráfico propriamente dito, traçado sobre papel milimetrado (provavelmente fornecido por P. BOLL Paris, segundo uma inscrição pouco legível no cabeçalho). O eixo horizontal cobre os anos 1927 a 1938, subdivididos em meses; o eixo vertical está graduado de 0 a 12.000 em intervalos de 1.500 p. 2.

Duas curvas são traçadas, legendadas como «Automóveis 4 cil.» e «Automóveis 6 cil.» p. 2:

• uma curva vermelha (automóveis de 4 cilindros), que flutua entre aproximadamente 2.500 e 11.000 entregas, com um pico por volta de 1927 (9.500-10.000) e um pico mais marcado por volta de 1929 (perto de 11.000);
• uma curva azul escuro/preta (automóveis de 6 cilindros), oscilando entre 0 e aproximadamente 3.000, com um pico no início do traçado.

As duas curvas só estão preenchidas de 1927 (ou 1929 para a curva azul) a 1933; as colunas de 1934 a 1938 permanecem vazias p. 2. Uma legenda manuscrita a tinta vermelha e preta acompanha o gráfico no fundo da página p. 2.

Contexto

Os anos 1927-1933 correspondem, na história da Citroën, ao período dos modelos com motor de 4 e 6 cilindros anteriores à tração dianteira (lançada em 1934). A paragem do acompanhamento estatístico em 1933 poderia explicar-se, de um ponto de vista histórico geral, pela mudança de gama e de produção ocorrida no fabricante nessa data — mas esta ligação não é estabelecida pelo documento em si.

Este tipo de documento não diz respeito diretamente às invenções de Paul Magès: em 1933, este só estava na Citroën há oito anos (entrou em agosto de 1925, aos 17 anos e meio — Rascunho de carta de Paul Magès ao Sr. Sarre e plano de manutenção de 11...), e os seus primeiros trabalhos conhecidos sobre a suspensão hidropneumática só começam em 1939-1940, com planos datados de 17 de fevereiro de 1944 (Planos de suspensão hidropneumática com interação diferencial e c...). Este gráfico refere-se, portanto, mais a um acompanhamento comercial e estatístico da produção Citroën, conservado nos arquivos do engenheiro ou do seu círculo profissional, num momento em que este ocupava funções de redator técnico e depois de sub-responsável do Super-Controlo.

Olhar do arquivista

Este gráfico parece ser uma ferramenta de acompanhamento comercial interno, destinada a visualizar mês a mês os volumes de entrega de duas gamas de veículos (4 e 6 cilindros) ao longo de vários anos p. 2.

A paragem nítida das curvas em 1933, enquanto o suporte (o papel milimetrado) previa um acompanhamento até 1938, é o ponto mais marcante do documento: sugere que o acompanhamento foi interrompido ou que este documento nunca foi completado para além dessa data p. 2. A inscrição manuscrita «1933» na página de capa reforça esta hipótese p. 1.

A sua presença no fundo Magès permanece, tal como está, sem explicação pelo documento em si; poderá tratar-se de uma peça anexa conservada a título de contexto industrial, testemunha das suas funções administrativas e técnicas na Citroën antes dos seus trabalhos sobre a suspensão hidropneumática, mais do que um documento diretamente ligado às suas invenções.