Nota Périneau n.º 4: regulação de um conversor hidrostático (29-12-65)

Neste documento

Esta nota técnica manuscrita de Périneau, datada de 29 de dezembro de 1965, descreve em quatro partes o funcionamento da regulação de um conversor hidrostático, ilustrado por um esquema de princípio completo p. 68.

I. O regulador

O distribuidor de regulação «D» está em equilíbrio entre uma força de entrada f(θ), ligada ao ângulo de abertura da borboleta de gases, e uma força de pressão f(N) proveniente de um distribuidor centrífugo, função do regime do motor. Este distribuidor alimenta o cilindro de trabalho «V», acoplado ao prato impulsor do gerador hidráulico p. 65. O objetivo é tender para o equilíbrio «Binário motor = Binário resistente do gerador»: em equilíbrio, o veículo circula a velocidade estabilizada; caso contrário, acelera ou abranda p. 65.

II. A rede corretora (retroação)

Um pistão «A», solidário ao distribuidor D, e um giclê «G₁» com baixa perda de carga introduzem uma força adicional de retroação, ativa no sentido de deslocamento «4.ª → 1.ª» do pistão do cilindro V, associada a um retardador (capacidade elástica «E») p. 65-66. No sentido inverso (1.ª → 4.ª), mais lento e que requer uma temporização ligada à condução, não está prevista qualquer retroação: é o giclê «G₂» temporizador que desempenha o papel de amortecedor p. 66.

III. A embraiagem

O distribuidor «F» está em equilíbrio entre f(N) e uma mola «R2». Controla a derivação entre as duas canalizações principais do conversor. Ao ralenti, uma pressão motriz fraca corresponde à «fase de roçamento»; depois vem a fase de sincronização, onde o caudal se reparte entre a via motriz e a via de deslizamento, até à anulação desta última a um regime de motor fixado, marcando o fim da embraiagem p. 66-67.

IV. O redutor

O seu objetivo é evitar manter uma relação de caixa elevada a baixo regime. O distribuidor «H», em equilíbrio entre uma mola «R3» (comprimida segundo a cilindrada do gerador) e f(N), comuta a câmara de pressão regulada do cilindro V para o retorno ao depósito. A cada regime corresponde uma cilindrada geradora máxima, portanto uma relação de caixa máxima, decrescente com o regime p. 67.

O esquema final p. 68 legenda todas as referências: f(θ), BP (baixa pressão de serviço), PR (pressão regulada), R (retorno ao depósito), f(N), e localiza os órgãos C, D, E, F, G1, G2, H, V, R2, R3.

Contexto

O conversor hidrostático aqui mencionado insere-se nas pesquisas conduzidas pela Citroën, sob o impulso de Paul Magès, para desenvolver uma transmissão automática sem embraiagem mecânica clássica, combinando um gerador e um motor hidráulicos de cilindrada variável. Estes trabalhos, realizados nomeadamente no B.E.A. nas décadas de 1960-1970, visavam equipar veículos populares (2 CV, 3 CV) ou mais ambiciosos (veículo «L») com uma transmissão contínua.

Olhar do arquivista

Esta nota constitui uma exposição teórica rigorosa e sintética do princípio de regulação, provavelmente destinada a formalizar por escrito uma solução já experimentada em banco ou veículo. A assinatura repetida de Périneau em cada página p. 65-67 sugere um documento de trabalho oficial, validado e datado com cuidado.

O nível de detalhe — quatro subsistemas articulados (regulador, retroação, embraiagem, redutor) — e o esquema de síntese p. 68 tornam-no uma peça charneira para compreender a arquitetura de comando da transmissão hidrostática, antes dos ensaios e apresentações posteriores como as Notas manuscritas «Apresentação T.H. 50 CV» no B.E.A. ou o Acompanhamento de ensaios de resistência do 2 CV A12.