Nota de distribuição de fabricos auxiliares (Qualidade), 28 de janeiro de 1941

Neste documento

O documento é uma tabela dactilografada proveniente do serviço de Qualidade, intitulada « Répartition pour les fabrications annexes », datada de « 28/I/41 » no topo da página p. 1.

Distribui entre três responsáveis —os Srs. Blondel, Ingueneau e Magès— a supervisão de qualidade de diversos fabricos, alheios ao automóvel.

Distribuição por responsável

Uma anotação manuscrita a tinta, na margem direita à altura de « Cama metálica », menciona « Tôlerie 28/... » (algarismo seguinte incerto) p. 1. Carimbos ou símbolos no topo da página permanecem ilegíveis.

Contexto

O documento não o especifica, mas sabe-se por outro lado que sob a Ocupação alemã (1940-1944), as fábricas de automóveis francesas, incluindo a Citroën, tiveram de reduzir drasticamente a sua produção de veículos e virar-se para fabricos de substituição —objetos do quotidiano, peças sobresselentes para outras indústrias, equipamentos de aquecimento ou de transporte não motorizado— a fim de manter a atividade e o emprego apesar da escassez de matérias-primas e das requisições.

O documento não especifica as funções de Blondel, Ingueneau nem Magès, mas sabe-se por outro lado que nessa data Paul Magès, que entrou na Citroën em agosto de 1925, era um autodidata que se tinha tornado redator técnico e depois sub-responsável do Super-Controlo (notas autobiográficas) —função coerente com este papel de responsável de qualidade para fabricos auxiliares.

Olhar do arquivista

Esta nota, muito administrativa na sua forma, oferece um vislumbre concreto da diversificação forçada das oficinas Citroën em janeiro de 1941: reboques, carrinhos de mão, radiadores, fogareiros ou camas metálicas coexistem na mesma tabela de distribuição p. 1.

Para Paul Magès, parece que este período o associou a objetos relacionados mais com a chapeação e o aquecimento —radiadores, chaminés, fogareiros— bastante longe dos seus futuros trabalhos sobre a suspensão hidropneumática, cujos primeiros planos datam de fevereiro de 1944 (planos de 17 de fevereiro de 1944), mas reveladores da polivalência exigida aos engenheiros da época p. 1.

A anotação manuscrita « Tôlerie 28/... » sugere um seguimento ou uma data de tratamento complementar, sem que se possa precisar mais o seu significado.

Este documento ganharia se fosse comparado com outras peças do mesmo fundo « Fabricos auxiliares na Citroën durante a ocupação alemã » para reconstituir o conjunto desta produção de substituição.