Carta da Citroën às Minas (12 de março de 1953) sobre o acumulador hidropneumático

Neste documento

Trata-se de uma carta datada de 12 de março de 1953, endereçada pela Citroën ao Engenheiro Geral das Minas, Chefe do Distrito Mineralógico de Paris, 40 avenue d'Iéna p. 2.

Objeto da carta

A Citroën anuncia que projeta «a construção, em grande série» de um aparelho, juntando a esta carta «o estado descritivo, a nota de cálculo e o plano» p. 2 — três documentos que se encontram provavelmente no mesmo processo de arquivo.

A questão técnica colocada

Após estudo do «Regulamento Geral para os Aparelhos sob pressão de gás (1943)», a Citroën consulta a administração sobre um ponto preciso de cálculo: para o valor característico PV = 80, deve-se contar «o volume total do acumulador (ar + óleo)» ou apenas «o volume de ar limitado pela membrana de borracha sintética e a semiesfera superior» p. 2?

A empresa antecipa também o caso em que a administração julgasse aplicáveis as condições mais estritas correspondentes a um rácio «PV > 80»: pergunta então se é possível uma derrogação, e sob que forma p. 2.

Elementos materiais

A página contém uma data manuscrita «12-03-53» e a menção manuscrita «M. Magès» sublinhada, no canto superior esquerdo, bem como uma assinatura ilegível no rodapé da página. O fundo da página deixa transparecer, em sobreimpressão, fragmentos de outra folha («ESTADO DESCRITIVO», «acumulador», «semiesfera»), o que sugere a proximidade física da carta com o documento técnico que a acompanha.

Contexto

Esta carta insere-se no contexto do desenvolvimento da suspensão hidropneumática concebida por Paul Magès para a Citroën — que entrou na Citroën em agosto de 1925 e era então sub-responsável do Super-Controlo (notas autobiográficas) —, sistema que equipará nomeadamente o futuro DS apresentado a 6 de outubro de 1955. O acumulador de esfera, cheio de azoto comprimido e separado do óleo por uma membrana, é um dos órgãos-chave deste dispositivo, cujos planos datam já de 17 de fevereiro de 1944 (planos de suspensão hidropneumática).

O regulamento mencionado, relativo aos aparelhos sob pressão de gás, depende da regulamentação francesa sobre os aparelhos sob pressão, colocada sob o controlo do serviço das Minas — daí a diligência da Citroën para assegurar a conformidade regulamentar do seu novo acumulador antes da sua produção em série.

Olhar de arquivista

Esta carta ilustra uma etapa administrativa e regulamentar do desenvolvimento do acumulador hidropneumático, antes da sua produção industrial. Testemunha a preocupação da Citroën em fazer validar pela administração das Minas um ponto de cálculo técnico antes de qualquer lançamento em grande série.

A menção manuscrita «M. Magès» p. 2 confirma que Paul Magès estava diretamente associado ao acompanhamento deste processo, em coerência com o seu papel de inventor do sistema.

O documento remete provavelmente para o Estado descritivo regulamentar da esfera hidropneumática Citroën e para a Nota de cálculo da espessura da parede do acumulador, citados como anexos p. 2, que permitiriam compreender melhor a questão colocada à administração.