Nota manuscrita de Magès sobre a substituição do desenho da bomba e os seus defeitos de maquinagem (15/11/51)

Neste documento

A nota, datada de 15 de novembro de 1951, anuncia que a bomba então em uso «vai ser substituída por um novo desenho Magès», com um acionamento «no veio de Comando do Ventilador». O texto especifica que o «plano em curso no BEA a 15/11/51 vai substituir este desenho» p. 5.

Defeitos de maquinagem assinalados

Magès qualifica a maquinagem da bomba existente de «inaceitável» e detalha dois pontos precisos:

O folheto ostenta uma assinatura no canto inferior direito, ilegível na transcrição, bem como uma régua graduada impressa em azul, provavelmente relacionada com o suporte de papel utilizado e sem valor documental próprio.

Contexto

O BEA (Gabinete de Estudos Automóveis) designa, na Citroën, o serviço de conceção técnica onde trabalhava Paul Magès nessa época. Na viragem da década de 1950, o engenheiro desenvolvia os princípios da suspensão hidropneumática que equipará mais tarde o Citroën DS (1955), e as bombas hidráulicas constituíam um dos órgãos críticos deste sistema, exigindo uma precisão de maquinagem muito fina — uma folga de algumas centésimas de milímetro podendo comprometer a estanqueidade e o funcionamento do circuito.

Olhar de arquivista

Esta nota curta mas precisa testemunha o cuidado de rigor de Magès face às limitações industriais de fabrico. A rejeição explícita de uma maquinagem considerada «inaceitável» p. 5, para uma folga de apenas 0,005 num cilindro de pequeno diâmetro, ilustra as exigências de tolerância próprias dos componentes hidráulicos que desenvolvia.

Insere-se provavelmente na mesma campanha de trabalho que o plano de bomba QM.399 D / E42.401 T e o plano E401.144c-147c anotado, datados de finais de outubro de 1951, que documentam já observações manuscritas sobre a maquinagem. A menção do mesmo dia (15/11/1951) no plano de bomba com marca de posição sugere que se trata de um dossier de trabalho seguido dia a dia, onde esta nota figuraria como síntese ou decisão que atesta o abandono do desenho criticado.