Repartidor de travão e o seu comando — ficha técnica Citroën (P.M. 12.1.42)

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Esta ficha técnica ostenta o cabeçalho Société Anonyme A. CITROEN e apresenta o repartidor de travão e o seu comando, referenciado «P.M. 12.1.42» — iniciais que remetem para Paul Magès p. 3.

Vista em alçado do dispositivo de comando

O esquema mostra uma peça mecânica articulada sobre um pivô, ligada a uma haste marcada «A». Uma seta dupla indica a «Diferença de carga entre o dianteiro e o traseiro» p. 3, que parece ser a grandeza física captada pelo dispositivo. O braço prolonga-se (com uma quebra de desenho que sinaliza um comprimento reduzido para o esquema) até ao Eixo traseiro p. 3.

Vista em planta

Duas vistas em planta completam o alçado:

• a do dispositivo de comando, com a haste «A» ligada a uma peça acotovelada que pivota em «B», remetendo explicitamente para o alçado acima p. 3;
• a do repartidor propriamente dito, mostrando dois cilindros/atuadores sobrepostos ligados por molas helicoidais a uma peça central articulada. As condutas estão anotadas «Rodas traseiras» e «Rodas dianteiras», com uma chegada indicada «Para pedal de travão» p. 3.

O cartucho na parte inferior da ficha confirma o título: «REPARTITEUR de FREIN et sa COMMANDE» p. 3. Uma anotação manuscrita a vermelho, na margem, parece corresponder a uma paginação, mas o seu conteúdo não é suficientemente nítido para ser restituído com certeza.

Contexto

O repartidor de travagem é um órgão que ajusta automaticamente a pressão de travagem entre o eixo dianteiro e o eixo traseiro de acordo com a carga do veículo — uma questão de segurança importante nos carros com suspensão variável como o futuro DS 19, cujo desenvolvimento ocorre precisamente por volta de 1955.

Na Citroën, estas pesquisas sobre a travagem inserem-se nos trabalhos mais vastos de Paul Magès sobre os circuitos hidráulicos, que darão origem ao sistema de suspensão hidropneumática e, mais tarde, à travagem de disco assistida de alta pressão do DS. Esta ficha não evoca, contudo, o DS 19; esta aproximação pertence ao contexto histórico geral.

Olhar de arquivista

Esta ficha é provavelmente um documento de estudo ou de afinação técnica, mais próximo do desenho de engenheiro do que do plano de fabrico definitivo: as anotações manuscritas e a «quebra» de desenho no braço de comando sugerem um documento de trabalho p. 3.

Insere-se provavelmente na mesma linha de reflexão que a nota «Reflexões sobre a travagem», datada de fevereiro de 1955, que poderia esclarecer as intenções gerais por detrás deste repartidor. A ligação com o esboço do bloco de travagem de disco sugere também uma mesma obra de conjunto em torno do circuito de travagem hidráulico desenvolvido por Magès durante este período.