Plano de conjunto de cilindro e esfera de suspensão do veículo Y (1966)

Neste documento

Este plano técnico, datado de 1966 p. 64, representa em corte um conjunto de cilindro e esfera de suspensão hidropneumática.

O esquema central: o cilindro

O desenho central mostra um cilindro em corte longitudinal, com extremidade cónica, secção central roscada e elementos encaixados, ligado à direita à esfera. Uma anotação manuscrita designa o material: «cilindro AU4G» (liga de alumínio), com a precisão «exterior» p. 64. Uma seta manuscrita aponta para um detalhe cuja anotação permanece incerta («fixo» ou «justo»), e as marcas «A» e outra letra balizam o desenho, sem legenda explícita conservada.

O esquema da direita: a esfera

À direita figura uma vista em corte da esfera de suspensão, de parede dupla, com uma membrana interna ondulada, ligada à extremidade roscada do cilindro. Anotações manuscritas aparecem aí, mas permanecem ilegíveis.

Referências e identificação

O cartucho na parte inferior da página especifica:

Contexto

O termo «veículo Y» corresponde, no vocabulário de estudos da Citroën, a um nome de código de projeto; a menção «DS» inscrita a vermelho sugere uma ligação — ou uma comparação — ao modelo de série. A suspensão hidropneumática, associando um cilindro a uma esfera contendo gás e líquido separados por uma membrana, é o princípio central desenvolvido por Paul Magès e implementado no Citroën DS a partir de 1955.

A liga AU4G (alumínio-cobre) era habitualmente utilizada na indústria automóvel e aeronáutica da época para peças que necessitavam de leveza e resistência mecânica, o que explicaria a sua utilização para este cilindro — informação, contudo, externa ao documento, que não justifica esta escolha.

Olhar do arquivista

Este plano ilustra, vários anos após a entrada em produção do DS, a continuação do trabalho de engenharia no órgão central da suspensão hidropneumática: o conjunto cilindro-esfera. A menção «veículo Y» deixa pensar que se trata de um estudo para um projeto distinto do DS de série, talvez uma evolução ou um modelo futuro, mantendo-se aparentado ao sistema DS p. 64.

A legibilidade média do documento, com várias anotações manuscritas incertas, limita a interpretação fina das cotas e detalhes técnicos. Inscreve-se, no entanto, na continuidade documental do dossier «Órgãos hidráulicos», onde se encontram outras peças relativas aos componentes da suspensão e do circuito hidráulico DS, como o Esquema de princípio do circuito hidráulico do DS 19 ou o Plano da bomba de alta pressão DS n.º E 401.8444, que documentam outros órgãos do mesmo sistema hidráulico.