Plano técnico DS 314-11 — Cilindro de comando de embraiagem, detalhe do tipo T

Neste documento

Esta folha técnica é um plano cotado do cilindro de comando de embraiagem DS 314-11, desenhado a várias escalas com um detalhe do tipo T em Esc:5 p. 17.

Cotações e tabela de referências

Uma tabela na página da esquerda lista as referências e posições: Ø3 = 25,38, F = 30,41, Ø2 = 28,49, Ø4 = 29,18, todas referidas a Ø1 (23,40), com tolerâncias de forma: excentricidade máx = 0,1 e empeno máx = 0,2 % p. 17.

O plano especifica também dois orifícios Ø 7,75 máx centrados em Ø1, bem como uma rosca Ø 21 passo 1,5 centrada em Ø1 p. 17.

Vistas de corte e detalhes

Várias vistas detalham a peça: Corte A (Ø32, Ø27, raios r=5, ângulos vivos), Secção C (furação roscada Ø9 passo 1,25, ângulo chanfrado, Ø4,6 +0,25/+0,15), Corte B (ângulo 60°, Ø2, raios r=5 e r=8), e o Detalhe do tipo T (ângulo 35°, cota 0,7, Ø18,49, símbolo m2) p. 17.

Cotas do tipo Ø1 = […]+0,021, 23,3, Ø3 = 23,8+0,05 aparecem na página da direita, associadas a símbolos de rugosidade (∇g) p. 17.

Legenda

A legenda indica: desenhador Bourget, verificador Belloncle, industrialização Guyétant, com as datas 27.12.56 e 4.1.57; do lado do laboratório, os vistos Pompon (Labo), Caneau (M.T.), Cadiou (B.E.A.) p. 17.

A designação oficial é « CYLINDRE DE COMMANDE DE DÉBRAYAGE », material Ferro fundido CA, sem tratamento nem revestimento, com indicações de peso (FAB 295, LIM 338). O plano é lançado pela nota n° 28311, substitui um plano anterior, e diz respeito aos conjuntos DS 314-02. Duas modificações manuscritas estão anotadas: (m1) 33/79 28500 e (m2) 15/72 19/42 28851 p. 17. A menção legal « SOCIÉTÉ ANONYME ANDRÉ CITROËN — REPRODUCTION INTERDITE » figura na parte inferior da folha p. 17.

Contexto

O cilindro de comando de embraiagem é um componente do circuito hidráulico do DS, que utilizava a pressão do sistema hidropneumático para comandar várias funções mecânicas, incluindo a embraiagem semiautomática — uma característica notável da condução do DS na época.

Este tipo de plano cotado, com legenda de vistos sucessivos (desenho, verificação, laboratório, B.E.A.), corresponde aos rigorosos métodos de fabrico industrial da Citroën nos anos 1950, onde cada peça mecânica crítica era validada por vários departamentos antes da produção em série.

Olhar do arquivista

Esta folha insere-se numa série de planos dedicados ao mesmo órgão: o cilindro de embraiagem da família 314, do qual se encontram versões anteriores e posteriores no fundo — nomeadamente o plano D314-02 de 1954 e o plano DS 314-02 de 1957.

A coexistência das datas 27.12.56 e 4.1.57 na legenda p. 17 sugere que este documento foi provavelmente finalizado na transição do ano 1956-1957, o que é coerente com a datação retida ao dia exato.

O nível de detalhe das tolerâncias (excentricidade, empeno, cotas à centésima de milímetro) testemunha o cuidado dedicado pelas equipas de Paul Magès à fiabilidade dos órgãos hidráulicos, essenciais para o bom funcionamento da suspensão e dos comandos assistidos do DS.