Plantas técnicas Citroën — Transmissão hidrostática GS, série E106B (P.7245)

Neste documento

Estas duas páginas reúnem plantas técnicas industriais Citroën dedicadas a um mecanismo da série E106B, ostentando as referências P.7245 (repetida três vezes na página 4) e P.8112 (carimbo na parte inferior da página 3).

Página 3: nomenclatura detalhada de um subconjunto

A página 3 apresenta uma planta em corte complexa, rodeada por uma massa de referências manuscritas ligadas ao desenho por linhas finas: códigos de peças («E106B-3129», «E106B-3161a», etc.), parafusos normalizados («Vis HM6-16», «ZD3368200U»), rolamentos SKF («SKF.NU.420. φ.150.113.24»), anéis elásticos, anilhas, esferas («bille φ.6», «46 billes φ.4»). Várias cotas numéricas aparecem na coluna central (5.443860, 5.454.645, 5.444072…), sem que se possa ligá-las com certeza a uma peça precisa devido à dificuldade de leitura.

Duas áreas de título nomeiam funções do mecanismo: uma «Tomada de [controlador]» e uma «Tomada de acionamento do regulador para D.R.A.» p. 3, o que situa o conjunto dentro de um sistema de regulação. Uma anotação evoca uma «inclinação 8°» numa haste oblíqua (p. 3, incerto), e outra menciona um «Plano de apoio motor-caixa» com a cota «35.975» p. 3.

A legenda oficial, muito danificada, conserva a sigla CITROËN, a menção «Société Anonyme», os campos «DESSINE / VERIFIE / TRAITEMENT / REVETEMENT / POIDS» (DESENHADO / VERIFICADO / TRATAMENTO / REVESTIMENTO / PESO), e um número «E1068-3498» p. 3, além do carimbo «P.8112».

Página 4: vistas de conjunto em corte

A página 4 é uma planta desdobrável mais ampla, com várias vistas em corte coloridas (rosa, amarelo, azul claro) e não coloridas: um corte longitudinal mostrando pinhões e eixos, um corte vertical com engrenagens cónicas, uma vista com eixo estriado ligado a uma junta ou fole, uma vista central com hastes/pistões internos, e uma vista com um grande disco estriado rodeado de parafusos (diferencial ou prato de acionamento). A referência P.7245 figura três vezes, e um número «N° 207 3000» também aparece. Uma legenda no canto inferior direito contém uma tabela pouco legível.

Contexto

Como referência externa ao documento: a série GS, lançada pela Citroën em 1970, foi objeto de pesquisas sobre transmissões hidrostáticas conduzidas nomeadamente pelo engenheiro Paul Magès, na continuidade dos trabalhos iniciados no 2 CV e no 3 CV desde os anos 1960. A sigla «D.R.A.» mencionada na página 3 poderia remeter para um órgão de regulação ou de desmultiplicação automática, mas esta identificação não é confirmada pelo próprio documento.

O número «P.7245» insere-se numa numeração de projetos Citroën típica daquela época, comparável a outras referências do fundo (P.7994, P.8112).

Olhar do arquivista

Estas plantas pertencem tipicamente ao trabalho de gabinete técnico: não ostentam a marca pessoal de Magès, mas ilustram a tradução em plantas industriais normalizadas (nomenclaturas de parafusos, rolamentos, cotas) das pesquisas conduzidas sobre a transmissão hidrostática. A menção «T.H.» visível na legenda da página 3 confirma esta pertença ao dossier mais vasto da transmissão hidrostática.

Parece que estas duas páginas documentam um mesmo conjunto mecânico visto sob dois ângulos complementares — o detalhe das fixações e rolamentos p. 3 e a vista de conjunto dos comboios de engrenagens p. 4 — em vez de dois mecanismos distintos.

Estas plantas encontram provavelmente o seu lugar no mesmo dossier que o Plano Citroën E 3091 — Transmissão hidrostática do veículo L, 2ª geração, datado do mesmo ano 1974, e complementam a Página de rosto da pasta «Transmissão hidrostática 59-74» que parece agrupar o conjunto destes estudos.