Registo de quilometragens dos veículos de ensaio com Transmissão Hidrostática (1960-1973)

Duas folhas manuscritas que recapitulam, carro a carro, as quilometragens acumuladas pelos 2 CV, 3 CV e GS de ensaio equipados com a transmissão hidrostática, entre 1960 e 1973.

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Folha 1 (p. 7) — 2 CV e 3 CV, 1960-1973

A tabela lista nove veículos de ensaio, com os seus períodos de rodagem e quilometragens:

N.º	Veículo	Período	Quilometragem
1	2 CV (A12)	7 jan. 1960 – 13 mai. 1966	295 660 km
2	2 CV (ELV 724)	20 abr. 1960 – 25 abr. 1966	31 375 km
3	2 CV (ELV 640)	18 dez. 1961 – 7 out. 1963	39 877 km
4	3 CV (ELV 1140)	8 abr. 1965 – 10 jan. 1972	136 115 km
5	3 CV (ELV 874)	13 jan. 1966 – 13 dez. 1966	40 638 km
6	3 CV LABO (ELV 1128, La Ferté)	fev. 1967 – mar. 1969	84 132 km
7	3 CV LABO (ELV 1294, La Ferté)	13 mar. 1967 – dez. 1971	180 940 km
8	3 CV (ELV 1323)	jun. 1967 – set. 1972	44 802 km
9	3 CV (ELV 1405)	out. 1969 – jun. 1972	83 110 km

O total inscrito é de 936 649 km p. 7. Uma anotação em vermelho assinala uma dúvida («douté») entre as linhas 6 e 7 p. 7.

No fundo da página, uma nota atribuída ao «Sr. Meunier» especifica uma quilometragem de 81 340 km para o ELV 1405, e uma referência EP 3091.03.008H menciona 91 437 km acumulados nos chassis n.º 2 (ELV 1294 e 1323), datada de 15/12/73 p. 7.

Folha 2 (p. 8) — GS 1015 e GS 1220

Quatro veículos GS adicionais são recenseados, distinguidos por gerações de transmissão hidrostática:

N.º	Veículo	Modelo / geração	Período	Quilometragem
10	ELV 1583	GS 1015, 1.ª geração	dez. 70 – set. 72	49 127 km
10	ELV 1583	GS 1220, 2.ª geração	dez. 72 – jul. 73	15 690 km
10	ELV 1583	GS 1220, 3.ª geração	set. 73 →	5 870 km
11	ELV 1774	GS 1220, 2.ª geração	mai. 1972 →	57 998 km
12	ELV 1654	GS 1015, 1.ª geração	jan. – jul. 72	17 237 km
12	ELV 1654	GS 1015, 2.ª geração	jul. 72 – fev. 73	20 054 km
12	ELV 1654	GS 1220, 2.ª geração	fev. 73 →	13 000 km
13	ELV 1832	GS 1220, 2.ª geração	mai. 73 →	11 000 km

O total desta secção é de 189 976 km p. 8.

Um resumo datado de 05/12/73 adiciona os dois totais: «2 CV e 3 CV» 936 649 km e «GS 1015 e 1220 cm3» 189 976 km p. 8.

Outras menções manuscritas figuram na margem: uma linha riscada evocando «2 CV 4/l - 1960-1966» com 31 371 km para o ELV 724, um quadrado azul indicando «1 126.625 Km», bem como um quadrado vermelho riscado mencionando «Total», «14 carros» e «1.458.000 Km», datado de 6/12/73 p. 8. O algarismo «4157996», riscado a vermelho, permanece de leitura incerta.

Contexto

Historicamente, a transmissão hidrostática foi um dos grandes projetos de investigação de Paul Magès e da sua equipa na Citroën, visando substituir a embraiagem e a caixa de velocidades clássicas por um sistema hidráulico de desmultiplicação contínua. Os 2 CV e 3 CV (versões experimentais derivadas do 2 CV) bem como o GS, lançado em 1970, serviram de bancos de ensaio rolantes para estas investigações conduzidas ao longo de quase quinze anos, nomeadamente no local de ensaios de La Ferté-Vidame.

Olhar do arquivista

Este documento é uma tabela de síntese contabilística mais do que uma peça técnica: permite medir, com números como suporte, a amplitude e a duração da campanha de ensaios de resistência da transmissão hidrostática — quase 1,1 milhões de quilómetros acumulados em treze veículos entre 1960 e 1973 p. 7-8.

As anotações sobrepostas (correções a lápis vermelho, nota do Sr. Meunier, quadrado riscado «14 carros») sugerem que este registo foi retomado e atualizado várias vezes, provavelmente para necessidades de balanço interno no final de 1973 — período que corresponde àquele em que Magès redige a sua exposição sobre a transmissão hidrostática e a sua nota sobre o problema de transmissão do veículo L.

Este registo pode ser comparado com a lista dos ensaios dos veículos 2 e 3 CV de 1968, que documenta uma etapa anterior deste mesmo programa de ensaios.