Relatório de ensaios de 23 de abril de 1958: fricção dos órgãos de suspensão dianteira (Dascotte)

Primeira folha de um relatório de ensaio da Citroën (estabelecimento Dascotte, 23 de abril de 1958) medindo, no DS 8962 BX 78, a variação de pressão necessária para o deslocamento do veículo segundo várias configurações da suspensão dianteira.

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Neste documento

Trata-se da primeira página de um relatório de ensaio de 5 páginas, intitulado « Mesures de frottement sur organes de suspension AV » (Medições de fricção em órgãos de suspensão dianteira), realizado pelo estabelecimento Dascotte no dia 23 de abril de 1958 no automóvel matriculado DS 8962 BX 78 p. 11.

Protocolo

O documento descreve a montagem necessária: desmontagem dos guarda-lamas dianteiros e das chapas de proteção dos cilindros, ligação de dois tubos de alimentação dos cilindros dianteiros a uma bomba equipada com um manómetro, e colocação de um índice p. 11. O objetivo é medir a variação de pressão nos cilindros dianteiros necessária para obter um deslocamento do automóvel, estando este « sensivelmente na posição de estrada » p. 11.

Séries de medições

São registadas quatro configurações sucessivas, com uma série de valores manuscritos e uma média calculada para cada uma:

Configuração	Resultado médio	Página
Suspensão dianteira completa, automóvel sobre as suas rodas	4,1 kg/cm²	p. 11
Suspensão dianteira completa, automóvel sobre as suas rodas, blocos pneumáticos sem amortecedor	5,9 (kg/cm²)	p. 11
Automóvel sobre as suas rodas sem amortecedor dianteiro, 4 rótulas de direção desligadas	5,54 (kg/cm²)	p. 11
Idem, após « gymnastiquage » (exercitação) do automóvel	5,42 (kg/cm²)	p. 11

A menção « après gymnastiquage de la voiture » p. 11 sugere um ciclo de movimentos impostos ao veículo antes de retomar as medições, sem que o documento especifique mais a sua natureza.

A parte inferior da página contém um quadro administrativo tipo Citroën (colunas NOME/DATA/VISA, menções « LANCE PAR NOTE N° », « REMPLACE », « MODIF. »), que permaneceu sem preenchimento visível.

Contexto

O DS, lançado pela Citroën em 1955, está equipado com a suspensão hidropneumática desenvolvida nomeadamente por Paul Magès. Este tipo de ensaio de fricção nos órgãos de suspensão dianteira faz parte das campanhas de afinação e controlo de qualidade realizadas na fábrica e em subcontratados ou prestadores de ensaios como o estabelecimento Dascotte, não identificado mais precisamente aqui.

A medição da fricção dos cilindros e das ligações (rótulas de direção, amortecedores) era um desafio técnico importante para garantir o conforto e a precisão de comportamento procurados por este sistema de suspensão, sensível às mais pequenas resistências parasitas.

Olhar do arquivista

Este documento é uma peça técnica bruta, provavelmente destinada a alimentar os trabalhos de afinação da suspensão dianteira do DS realizados no círculo de Paul Magès no final dos anos 1950. O seu interesse reside na precisão do protocolo experimental e na evidência, através da comparação das quatro séries de medições, da influência do amortecedor e das rótulas de direção na fricção global do eixo dianteiro p. 11.

Faz provavelmente parte do mesmo processo de ensaios que a página 5 sobre rodas sem amortecedor dianteiro e a página 3 sobre cavaletes, bielas de rolamento desligadas, ambas realizadas no mesmo veículo DS 8962 BX 78, o que sugere uma campanha de ensaios metódica que explora várias configurações mecânicas sucessivas.