Ensaios do 2 CV com transmissão hidrostática no Mont Ventoux (29 de junho de 1960)

Neste documento

Os ensaios de 29 de junho de 1960

A página 125 ostenta o cabeçalho « Transmission H 2 CV » e a menção « 29. Juin _ Ventoux » p. 125, repetida identicamente na página 126. A página 127 especifica o sentido do evento: « 29 Juin 1960 — Le Ventoux [pour la] 1er fois avec Transmission Hydrostatique » p. 127, sublinhando que se trata de uma primeira ascensão ao monte para um veículo equipado com este dispositivo.

As quilometragens dos órgãos

As notas indicam um « 1000 Km. démarage » e depois, numa data anotada « 26 juin » p. 125 ou « 30 juin » p. 126 consoante a página: « 5200 Km (pompes) » e « 8000 Km (récepteur/récepteurs) » p. 125-126, traduzindo um acompanhamento da quilometragem acumulada das bombas e recetores hidráulicos.

Rendimentos relativos medidos

Uma mesma tabela de rendimento aparece nas duas páginas:

A página 126 acrescenta uma comparação « Par rapport a 2 CV d'accompagnement (consommation) » p. 126, mostrando que um veículo testemunha em 2 CV clássico acompanhava o ensaio para comparar o consumo.

Outros órgãos evocados

A página 126 lista, sem detalhe numérico explorável, vários pontos técnicos: « Amortissement [fin] de course & 2 », « Correcteur [hauteur] x 1 », « Anti-roulis, 2 solutions, 6-7 » e uma comparação de suspensões (« Susp. Camion : 4 », « 2 CV (C) : 3 », « V air : 5 ») p. 126. A ventilação e o compressor são também mencionados no final das páginas 125 e 126, sem mais precisão.

Contexto

O Mont Ventoux, com as suas fortes inclinações e a sua longa subida, constituía na época um terreno de ensaio clássico para testar motores, transmissões e suspensões em condições severas. O 2 CV, modelo Citroën emblemático de simplicidade mecânica, servia aqui de base de experimentação para uma transmissão hidrostática, tecnologia alternativa à caixa de velocidades mecânica, então em desenvolvimento na Citroën paralelamente aos trabalhos de Paul Magès sobre a suspensão hidropneumática.

Olhar de arquivista

Esta peça documenta, ao que parece, uma etapa marcante dos ensaios da transmissão hidrostática: a primeira confrontação do sistema com o relevo exigente do Ventoux p. 127. As medições de rendimento por tipo de terreno p. 125-126 testemunham uma abordagem metódica de comparação com um veículo de referência.

Este documento inscreve-se provavelmente na mesma campanha de ensaios que o Registo das quilometragens dos veículos de ensaio com Transmissão Hidrostática (1960-1973), que cobre precisamente o ano 1960, e encontra um eco mais tardio no Acompanhamento de ensaios de resistência do 2 CV A12 com transmissão hidrostática.