Photographie référencée ELV 724 — sous capot 2 CV hydrostatique, 7 février 1964

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La photographie en noir et blanc montre le compartiment moteur d'un véhicule, vraisemblablement une 2 CV, capot ouvert, vu de face p. 6.

On y distingue un bloc moteur central entouré de nombreux tuyaux flexibles, de câbles électriques, ainsi qu'un cylindre à ailettes (probablement un élément de refroidissement ou un vérin) p. 6.

Au centre apparaît une cloche ou coupole arrondie de couleur claire ; à gauche un réservoir sphérique métallique ; à droite un bidon ou réservoir cylindrique cerclé de métal p. 6. Divers organes mécaniques — leviers, biellettes, ressorts, raccords hydrauliques — sont répartis dans le compartiment p. 6. Les bords du compartiment moteur portent des traces d'insonorisant noir p. 6.

Une inscription manuscrite figure en bas à droite du cliché, sur la traverse claire du véhicule : « ELV 724 - 7-2-64 » p. 6. Cette annotation confirme la référence du véhicule (ELV 724) et la date de prise de vue, le 7 février 1964.

Contexte

La 2 CV est un modèle emblématique de Citroën, connu pour sa simplicité mécanique. Dans les années 1960, la marque menait divers essais expérimentaux sur ce véhicule, notamment autour de nouveaux systèmes de transmission et de suspension, domaine dans lequel Paul Magès s'est illustré avec la mise au point de la suspension hydropneumatique.

La transmission hydrostatique, mentionnée dans la description initiale de l'archive, désigne un mode de transmission de puissance par circulation de fluide sous pression plutôt que par des organes mécaniques classiques (boîte de vitesses, embrayage) — une piste de recherche explorée par plusieurs constructeurs à cette époque pour simplifier la conduite.

Regard d'archiviste

Cette photographie documente très probablement un essai technique mené sur un véhicule d'expérimentation, identifié par sa plaque ELV 724 et daté avec précision au 7 février 1964 p. 6. La multiplicité des tuyaux flexibles et des réservoirs visibles dans le compartiment moteur laisse penser qu'il s'agit bien d'un montage prototype lié à une transmission hydraulique, cohérent avec les recherches menées dans l'entourage de Paul Magès sur les technologies fluidiques appliquées à l'automobile.

Ce cliché appartient à une série de prises de vue documentant plusieurs véhicules d'essai similaires. Il peut utilement être comparé à la photographie référencée EJV 640 et à la photographie référencée ELV 640, toutes deux datées du même jour, qui montrent vraisemblablement des variantes ou d'autres exemplaires du même programme d'essais.