Carta do Serviço de Comunicação do CTV a Paul Magès, 31 de julho de 1997

O Centro Técnico de Vélizy da Citroën solicita o acordo de Paul Magès para dar o seu nome a uma rua do local, em homenagem ao seu papel como inventor.

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Apresentação e legendas originais

Durante 1997, foi organizado um concurso para dar um nome às ruas do Centro Técnico de Vélizy. Mais tarde, um cartaz informaria o pessoal do centro dos nomes dos inventores retidos. A 31 de julho de 1997, o Serviço de Comunicação de Vélizy informou Paul MAGÈS do resultado da consulta. Ele aceitou, claro, e deu o seu acordo no dia 12 de agosto seguinte. Durante o mês de setembro, foi organizada uma cerimónia no local. Paul MAGÈS descerrou a placa e, para espanto de todos, a placa trazia o seguinte nome: Rue Paul MAGÈS "inventor do racord hidráulico" em vez de "inventor da hidráulica Citroën". O seu filho Michel, que estava ao lado dele, ouviu-o dizer "espero que este não fuja". No dia seguinte, o seu filho contactou o Serviço de Comunicação e manifestou a deceção do seu pai, que pensava que se fosse considerado simplesmente o inventor de um racord, a honra que lhe faziam não era merecida. Foi feita a promessa de retificar o "erro". Nunca saberemos se a promessa foi cumprida. Fizemos uma fotomontagem da placa tal como a tínhamos sugerido ao Serviço de Comunicação. Até hoje, a placa desapareceu; foi substituída por um "Totem" indicando simplesmente: Rue Paul MAGÈS. Pode perguntar-se se este nome diz alguma coisa às gerações que se seguiram à sua reforma.

Compreender este documento

Neste documento

Esta carta oficial, datada de 31 de julho de 1997 e redigida em papel timbrado Automobiles Citroën – Centre Technique de Vélizy, informa Paul Magès de uma decisão honorífica que lhe diz respeito.

O projeto de sinalética

O Serviço de Comunicação explica que, «no âmbito do projeto de sinalética interna», a direção do local deseja nomear as ruas do Centro Técnico de Vélizy. Foi organizado um concurso «dentro do estabelecimento» para escolher as denominações: a Rue du Théâtre para o eixo principal (antiga unidade de produção Citroën), e nomes de inventores «que marcaram a história da Citroën e da Peugeot» p. 2.

A honra feita a Paul Magès

O texto especifica que, de todas as propostas, apenas sete nomes de inventores puderam ser retidos. Como o nome de Paul Magès «tinha sido citado várias vezes pelo pessoal», o Serviço de Comunicação pede-lhe, com deferência, permissão para dar o seu nome a uma das ruas do local p. 2.

Inauguração e contacto

A carta anuncia uma inauguração prevista para «início de setembro de 1997» e convida Paul Magès a participar. Menciona um contacto, Laurence Drévillon, com o seu número de telefone, para qualquer informação complementar p. 2. Uma nota manuscrita indica que um cartaz difundido internamente estava anexado à carta, apresentando os nomes das ruas selecionadas p. 2.

Contexto

Paul Magès permaneceu na história da Citroën como o engenheiro inventor da suspensão hidropneumática, sistema emblemático que equipa nomeadamente o DS apresentado a 6 de outubro de 1955. Tendo entrado na Citroën em agosto de 1925, conduziu toda a sua carreira até à sua reforma em setembro de 1974 (Fotografias da reforma de Paul Magès (1974)), para se retirar depois para Ramatuelle (Var), onde se tornou vereador municipal e depois 2º vice-presidente da câmara. Em 1997, vivia, portanto, há mais de vinte anos longe de Vélizy. O Centro Técnico de Vélizy, aberto nos anos 1970, tornou-se o principal local de engenharia do grupo PSA (Peugeot-Citroën), o que explica a referência aos «inventores que marcaram a história da Citroën e da Peugeot» evocada na carta. Este tipo de homenagem simbólica — dar o nome de um engenheiro a uma rua de um local industrial — insere-se numa tradição de valorização do património técnico interno das empresas.

Olhar de arquivista

Este correio constitui um testemunho precioso do reconhecimento institucional concedido a Paul Magès em vida, mais de quarenta anos após os seus primeiros trabalhos sobre a suspensão hidropneumática e quase dois anos antes da sua morte a 22 de setembro de 1999. Mostra que o seu nome permanecia, em 1997, espontaneamente associado pelo «pessoal» do Centro Técnico à história da empresa p. 2, o que leva a pensar que a sua memória técnica ainda era viva dentro da Citroën, mesmo quando levava há cerca de vinte anos uma segunda vida, em Ramatuelle.

A formulação respeitosa da carta — solicitando o seu acordo em vez de o informar de um facto consumado — sugere provavelmente uma vontade de o honrar pessoalmente. Este documento encontra um eco direto na resposta de Paul Magès datada de 12 de agosto de 1997, bem como nas fotografias da placa «Rue Paul Magès» que atestam a concretização desta homenagem.