Plano DS 334-07a — Bloco de comando hidráulico de velocidades/embraiagem tipo BB

Neste documento

O plano técnico (p. 4)

Este plano tem a referência DS 334-07a e diz respeito ao « C.de HYDRAULIQUE de changement de vitesses ou d'embrayage type BB » p. 4. A legenda oficial da Société Anonyme André Citroën figura em baixo à direita, com a menção « REPRODUCTION INTERDITE » p. 4.

O desenho apresenta várias vistas técnicas: uma vista de detalhe à esquerda mostrando um conjunto com eixo cilíndrico roscado, porcas e tirantes roscados; uma vista central composta por pequenos esquemas isolados (bloco hachurado, peça cilíndrica marcada « A », peça oblonga remetendo para uma marca « m1 »); uma « Section A » em corte de uma peça cilíndrica; e uma vista de detalhe à direita de um conjunto mais volumoso, com uma cota « 18 ± 2 » p. 4.

Numerosas referências de peças aparecem, entre as quais:

A legenda também contém uma série de frações e números (⅔ 63, ⅚ 111, ⅚ 63, ⅘ 75, 28268, ⅙, 29972) cuja função precisa não é especificada p. 4. As inscrições manuscritas de nomes são mencionadas como ilegíveis ou incertas, pelo que não se retira nenhum conteúdo aproveitável.

A página 5

Contém uma simples anotação manuscrita com tinta vermelha: « Bloc Ch°.Vit. DS 55 56 » p. 5, bem como vestígios de ferrugem provavelmente deixados por um agrafo ou um clipe, e um relevo ilegível proveniente de outra página.

Contexto

Este tipo de plano técnico insere-se na conceção, na Citroën, do sistema de comando hidráulico da caixa de velocidades do DS, cujo engenheiro Paul Magès é notavelmente conhecido pela invenção da suspensão hidropneumática. Tendo entrado na Citroën em agosto de 1925 aos 17 anos e meio, autodidata que se tornou sub-responsável do Super-Controlo, Magès desenhou os planos da suspensão hidropneumática desde fevereiro de 1944 e acompanhou o desenvolvimento do DS, apresentado a 6 de outubro de 1955 (biografia: [Rascunho de carta de Paul Magès ao Sr. Sarre e plano de entrevista de 11 de maio de 1969](/archives/brouillon-de-lettre-de-paul-mages-a-m-sarre-et-plan-d-entretien-du-11-)). O DS generalizava o uso da hidráulica a vários órgãos do veículo (travões, suspensão, direção, caixa de velocidades semiautomática), o que explica a presença de tal bloco de comando hidráulico dedicado à mudança de velocidades ou à embraiagem. Estes elementos de contexto baseiam-se no conhecimento histórico geral da marca e noutras peças do fundo, e nem todos são atestados pelo próprio documento.

Olhar de arquivista

A anotação manuscrita « Bloc Ch°.Vit. DS 55 56 » p. 5 sugere, sem certeza, uma ligação com os anos 1955-1956, período de desenvolvimento e lançamento do DS (apresentado a 6 de outubro de 1955) — o que poderia esclarecer a datação desta peça, atualmente não precisada.

O número de plano DS 334-07a aproxima diretamente este arquivo do Plano DS334-07a de 25 de novembro de 1955 — Montagem e emparelhamento pistão-camisa, provavelmente uma versão anterior ou complementar do mesmo conjunto. O Caderno de encargos D 334-07 que tem uma referência próxima (D 334-07) poderia também dizer respeito às exigências de estanqueidade deste mesmo bloco hidráulico, embora esta ligação reste por confirmar através de um exame cruzado dos dois documentos.

Parece que este plano ilustra o trabalho minucioso de definição mecânica (cotas, binários de aperto, emparelhamentos de peças) característico dos métodos de gabinete de estudos de Magès e da sua equipa em torno do sistema hidráulico do DS.