Primeiro esboço manuscrito de uma caixa de velocidades de comando hidráulico (1952)

Neste documento

Esta folha manuscrita, anotada a vermelho « 1er esquisse Ch. de Vit. » p. 1, apresenta um esquema técnico a lápis e lápis de cor de um circuito de caixa de velocidades de comando hidráulico.

Funções anotadas

O esboço distingue vários órgãos legendados à mão:

• o «escape alta velocidade» associado à desembraiagem p. 1;
• um «seletor de velocidade» e um «pulsador de velocidade» p. 1;
• uma «reembraiagem» e uma «desembraiagem» p. 1;
• um «reservatório» ligado ao circuito p. 1;
• uma «bomba de engrenagens acionada pelo motor» p. 1;
• uma «limitação de pressão» cifrada em 1 kg/cm² p. 1.

Representação gráfica

O desenho mostra blocos mecânicos ligados por tubagens coloridas (azul, vermelho, amarelo), um conjunto de mola em espiral vermelha, um bloco retangular hachurado que evoca uma bomba ou um distribuidor, bem como um cilindro de mola verde no canto inferior direito, provavelmente a bomba de engrenagens mencionada. No canto superior direito figura um esboço de alavanca articulada com pulsador. Algumas menções permanecem incertas, nomeadamente um elemento lido como «bourdette» e uma «alavanca forquilhada» p. 1, que não podem ser afirmados com certeza.

A página 2 está anexada como verso ou continuação da mesma folha, sem elemento transcrito distinto aproveitável aqui.

Contexto

A caixa de velocidades de comando hidráulico é um eixo de investigação que se associa, na história da Citroën, às reflexões conduzidas em paralelo ao desenvolvimento da suspensão hidropneumática, tecnologia emblemática do futuro DS apresentado em 1955.

O ano de 1952 corresponde a um período intenso de investigação na Citroën sobre os usos da hidráulica aplicados à mecânica automóvel, muito para além da simples suspensão: travagem, direção e, portanto, transmissão. Este contexto geral esclarece a abordagem, mas não é mencionado no próprio documento.

Olhar de arquivista

Esta folha tem provavelmente o valor de um primeiro rascunho: o próprio termo «esquisse» (esboço) inscrito por Paul Magès no topo da página p. 1 sugere uma etapa exploratória, onde as funções do futuro mecanismo (seleção, desembraiagem, limitação de pressão) são estabelecidas antes de qualquer formalização.

A presença de um valor cifrado de pressão (1 kg/cm²) leva a crer que a reflexão ultrapassa o simples princípio e toca já no dimensionamento p. 1.

Este documento parece inserir-se na mesma linha de trabalho que o estudo manuscrito «posição garagem», datado de finais de setembro de 1952, e que as pranchas de esquemas P 1214, que poderiam representar uma passagem a limpo posterior dos mesmos princípios.