Ensaios de torção dos eixos traseiros PVS e PVL (Laboratório Citroën, 14 de março de 1952)

Neste documento

Este relatório emana dos Laboratórios André Citroën (53, rue Balard, Paris) e diz respeito a um pedido de ensaio preciso, o n.º 42.401 de 5 de março de 1952 p. 102.

Objeto do ensaio

O laboratório anuncia ter ensaiado no banco de torção quatro eixos traseiros: um eixo série PVS, um especial PVS (n.º 401.132.c), um série PVL e um especial PVL (n.º 401.133.c) p. 102. O documento especifica que «o conjunto das curvas de torção destes diferentes eixos» está em anexo p. 102.

A página inclui uma caixa de data manuscrita indicando «14/3/52», um carimbo de registo «20 MARS 1952», a menção manuscrita «ETUDES - M. Magès» e um número de ensaio «220.678» p. 102.

Resultados gráficos

A página 103 restitui o registo gráfico do ensaio de torção dos eixos traseiros, comparando PVS e PVL. Um primeiro par de valores é anotado: θ = 0,207 radianos e C = 62 000 mm.kg p. 103.

O gráfico, traçado à mão sobre papel milimétrico, opõe curvas de «Ensaio» (PVS e PVL) a retas de «Série» (PVS e PVL), com os eixos «graus» (1 mm para 1°) e «Binário» (2 mm para 1 M/Kg) p. 103.

Vários valores numéricos pontuam o gráfico:

A folha de gráfico ostenta a data manuscrita «12.3.52» p. 103, ou seja, dois dias antes do registo do relatório p. 102.

Contexto

A sigla PVS remete provavelmente, no vocabulário de oficina Citroën da época, para designações internas de tipos de eixos traseiros estudados para os projetos de suspensão. Este tipo de ensaio de torção em banco era uma prática comum dos gabinetes de estudos automóveis para validar a resistência mecânica e a flexibilidade dos eixos traseiros antes da sua entrada em produção — questão crucial em 1952, enquanto Paul Magès, que entrou na Citroën em agosto de 1925 e se tornou sub-responsável do Super-Controlo (notas autobiográficas), desenvolve desde os seus planos de fevereiro de 1944 (planos de suspensão hidropneumática) a suspensão hidropneumática, testada no 2 CV desde 1946 (caderno dos primeiros ensaios) e que equipará o DS apresentado em outubro de 1955.

Olhar de arquivista

Este documento é um exemplo típico do trabalho de validação técnica realizado em paralelo às pesquisas de Magès sobre a suspensão hidropneumática: não descreve a invenção em si, mas um dos ensaios de resistência mecânica necessários para a sua afinação industrial p. 102-103.

A comparação sistemática entre eixos «série» e «especiais» sugere que se trata provavelmente de comparar uma peça existente com uma variante modificada pelo gabinete de estudos, numa lógica de otimização da flexibilidade do eixo p. 103.

A menção manuscrita «ETUDES - M. Magès» p. 102 atesta que este relatório de laboratório lhe era destinado ou lhe dizia respeito diretamente, o que o inscreve no mesmo contexto de trabalho que outras peças do processo, como o Sumário da pasta 41-59 dedicado à suspensão hidropneumática e às suas evoluções para o DS.