1972. Direction à rappel asservi sur la SM Maserati. Quelques Photos, réunion de cadres,la MEP Citroën-Peloux, essais en Auvergne et dans le Verdon La vie de l'AUTO : Hommage à Paul Magès Sommaire de ses archives. 1975. Sa carrière chez Citroën. Manuel de formation à l'hydraulique de la DS 19.. La déesse de la route.Film de Gilles CAYATTE: 1927. Visite de Charles A. Lindbergh aux Usines CITROEN du quai de Javel. CITROËN l'histoire et les secrets de son bureau d'études, livre de M.Roger BRIOULT, Comment être un bon ingénieur qualité en 1940. Temps de présence des dirigeants chez Citroën. Une 2 cv à transmission hydrostatique, Carte de membre d'honneur, Citation de Marcel PAGNOL. 1975. Hommage à la Déesse. 1940. Certificat Allemand indispensable pour circuler en bicyclette pendant l'occupation. 1970. Compte rendu d'essai de la SM par M. Jacques Wolgensinger. 1961 Description d'un dispositif anti-roulis. 1973. Paul MAGES demande sa mise à la retraite. 1974. Discours de Monsieur GROSSEAU lors du départ à la retraite de Paul MAGES. 1974. Lettre de Monsieur MEIGNAN à Paul MAGES lors de son départ à la retraite Tract du PCF en 1936.qui s'attaque à Paul MAGES suite à la réorganisation des ateliers de réparation qu'il vient de mettre en place. 1944. Projet de correction d'assiette. 1974. Quelques photos prisent lors de son départ à la retraite. 1960. Minis moteurs hydrauliques pour entraîner certains accessoires moteurs. 1999. Hommage du Club IDeale-DS France à un Grand Ingénieur.. 1953. Sécurité centrale hydraulique. 1970. Contribution de Citroën à la sécurité automobile. 1965-1972. Citroën et le moteur rotatif WANKEL. Principe succinct de fonctionnement d'une transmission hydrostatique adaptée à un véhicule automobile. 1960 - 1976, 1.126.625 kms sont effectués avec des véhicules à transmission hydrostatique. CITROËN 15 SIX-H. Nombre de voitures équipées d'une suspension hydropneumatique. 1941. Fabrications annexes chez Citroën pendant l'occupation allemande. 1954. Projet d'une suspension à intéraction. 1954. Premier schéma d'une servo-direction. Manuel de formation DIRAVI; de la Citroën SM Maserati. 1970 Argumentaire sur les problèmes de direction. 1971 Grand prix APPOLO de L'INNOVATION 2000.Autorisation de M.Roger BRIOULT et des Editions LVA. pour la publication sur notre site des passages concernant Paul MAGES. 1981. Lettre de Monsieur Roger BRIOULT à Paul MAGÈS. 1989. Monsieur Roger BRIOULT est scandalisé par le manque de considération de Citroën envers Paul MAGES. 1989. Dans un journal régional du sud de la France, un article sur Paul MAGES dit "Le Professeur" 1971. Réaction de Paul MAGÈS concernant le dépôt de brevets personnels sur la carburation. 1997. Une des rue du Centre Technique de Vélizy porte le nom de Paul MAGES. FILM: La fabuleuse histoire de la DS.par Serge DUBOR FILM: Les premiers pas de la DS 19 film 8mm de Paul MAGES La direction à rappel asservi sur "Wikipédia" 1973. Méthode pour ne pas casser les œufs. Nombre de voitures livrées de 1927 à 1933. 1935. Projet de commande directe des vitesses pour la PV 11 cv. 1940. Projet de voiture à pédales. 1944. Projet de suspension hydropneumatique. 1944. Projet de cylindre de suspension. 1954 compte rendu essai 15 six H. 1954. Un essai à "la limite" mais concluant. 1956. L'affaire CITROËN-SIMCA 1956. Le XXXVI ° Rallye de Monte-Carlo. 1960 Schéma d'une transmission hydrostatique. Plan d'une transmission hydrostatique adaptée à la GS. 1946. Commande d'anti-roulis par un pendule. 1961. Dispositif d'anti-roulis asservi. De la Traction Avant à la DS 1952-1955 L'Auto Journal lève le voile sur un secret jusque là bien gardé, la Nouvelle CITROËN. 1999. Paul MAGÈS n'est plus, divers articles de journaux 1950. Construction d'un Camping-Car sur la base d'un fourgon type H. Affichette de l'Amicale du Cinéma CITROËN lors de la présentation du film 8 mm de Paul MAGES. FILM: Août 1999, dernier Interview de Paul MAGES 1 mois avant son décès. Catalogue de la DS 19.